市政道路桥梁伸缩缝施工要点与技术应用

伸缩缝一般在桥梁桥台和梁端部之间以及2个梁端之间，可以对桥跨结构的伸缩变形、车辆的活载冲击作用以及材料物理性能之间的差异进行调解。论文主要研究了市政道路施工中桥梁伸缩缝施工技术的有效应用。

1引言

桥梁伸缩缝的运用在车辆荷载、桥梁结构混凝土热胀冷缩效应的影响下，确保了桥面的安全性和稳定性。桥梁伸缩缝常用的伸缩装置有梳形钢板伸缩装置、橡胶伸缩装置、模数式伸缩装置、弹性体填充式伸缩装置、复合沥青填充式伸缩装置等。本文主要结合桥梁伸缩缝中梳形板伸缩装置施工研究了市政道路桥梁施工中伸缩缝施工要点及其应用策略。

2市政道路施工中桥梁伸缩缝施工要点

2.1施工准备

桥梁伸缩缝的施工准备工作包括：（1）熟悉掌握施工图纸、规范和施工要求，根据施工现场实际情况制定施工方案、编制作业指导书和技术交底；（2）根据工程设计图的要求与环境温度，提前定制伸缩缝钢构件装置，确认加工数量、尺寸、规格质量标准等；（3）技术人员要对伸缩缝的顺直度、平整度扭向和间距进行检查和验收；（4）合理划分施工段落，配置施工所需切缝机、风镐、电焊机、空压机等机械，配置技术员、试验员、测量员、质检员等人员，配置现场施工所需钢筋、彩条布及安全防护所需水马、爆闪灯等材料；（5）建立施工监督检查制度，建立材料到场试验检验制度，确保材料进场合格、过程检查验收制度、其他相关质量安全管理制度；（6）预制或现浇梁板、施工台背时，根据规范和设计进行锚固筋预埋。

2.2伸缩缝施工工艺流程

伸缩缝施工工艺流程为：测量放线—预埋锚固钢筋构件—切缝施工—桥面清理—标高复测调整—伸缩缝钢构件安装—浇捣C50钢纤维混凝土—调平并安装跨缝板和固定梳形钢板—养护[1]。

2.3伸缩缝预埋钢筋构件

预埋锚固钢筋构件一般位于桥梁端部和桥梁台背墙顶部，预埋钢筋直径一般不小于16mm，钢筋预埋间距、预埋高度由测量人员进行放样确定定位点，施工人员根据定位点安装焊接预埋钢筋，钢筋与桥梁结构钢筋进行必要焊接保证定位准确。在桥梁浇筑混凝土前，需对伸缩缝预留钢筋顶部加设纵向钢筋预埋钢筋，并在浇筑好预埋钢筋后，在其顶部铺设钢板或用细砂填充，防止车辆通行对钢固筋造成损坏。

2.4伸缩缝切槽、开槽及桥面清理

切割伸缩缝之前，技术人员需要检测沥青油面的平整度，根据实际情况放样切槽宽度，切槽宽度根据施工图的要求采用左右不对称切割。切缝时，混凝土或沥青铺装层需达到一定的强度要求，切缝采用切割机，锯缝线进行沥青混凝土路面需要使用胶带纸、彩条布进行保护，防止污染路面，切缝应整齐、顺直，切缝用干切、未添加水进行割缝的情况下使用空压机或风机吹干净。切缝后对于预留钢筋浇筑混凝土过程中超灌和高出焊接面的混凝土进行开槽清理，开槽采用手持风镐或电镐，开槽时不得破坏梁体内预应力管道，预留锚固筋出现损坏时，需要及时进行补植，钢筋有生锈时，需要及时予以除锈，在出现变形问题的情况下需要进行理顺和拉直处理[2]。切缝开槽后的沥青混凝土等杂物统一堆放运输。同时，完成开槽工作后，在施工区域内部设置防护栏杆或水马警示灯等标识，禁止车辆和机械在开槽部位通行。

2.5伸缩缝钢构件安装

2.5.1焊接伸缩缝构件切缝开槽完成后，进行伸缩装置的安装，首先，将伸缩装置多向变位铰部件与预埋钢筋构件进行焊接。焊接前，根据环境温度合理调整缝宽并进行测量放线，分段分块施工。焊接采用电弧焊接，焊接时，先将上部伸缩缝部件与底部预留筋间隔3～5个锚固筋定位点焊，点焊完成后再从中间向两端对称进行焊接，避免由一端起焊造成伸翘曲。焊接采用单面焊，焊接长度不小于10d（d为钢筋直径），焊接不得有夹渣、焊瘤、未焊透、烧伤主筋情况，焊接过程中，技术和质检人员需要认真做好焊接伸缩缝质量检查工作，尤其要对伸缩缝的弯曲倾斜状态、平整度等进行检测，确保其满足相关标准。伸缩缝焊接安装时，宽度误差要求不大于±2mm，且同一条伸缩缝不得出现正负两种误差，要保证中线缝顺直。

2.5.2伸缩缝上部构件调平、钢筋绑扎、立模在变位铰与止水结构安装完成后，调整各构件位置开始绑扎底部钢筋网格，网格间距根据设计要求设置，钢筋绑扎保护层厚度与伸缩装置连接要符合要求。模板宜采用钢模，模板安装应平整、坚固、顺直，模板采用横撑和定位筋固定便于拆除。

2.6装模、浇筑C50钢纤维混凝土

伸缩缝装置上部构件安装完成、桥面层连接钢筋绑扎完成后，需对切缝开槽部位进行二次清理，然后浇筑细粒式钢纤维混凝土，混凝土配比根据试验确定，并保证施工时的流动性，浇筑混凝土前采用彩条布等将上部变位铰和止水结构及伸缩缝两侧沥青路面进行覆盖，保证不被污染。混凝土浇筑采用溜槽入模，手持小型振动棒振捣，两侧对称浇筑混凝土，尤其应注意伸缩缝边梁下、锚环、锚板下部混凝土的死角部位要确保振捣密实，混凝土浇筑应一次完成，浇筑混凝土时，还需控制好平整度，混凝土浇筑完成后及时覆盖养护，高标号混凝土养护周期宜不小于14d。在混凝土养护期间禁止车辆和人员在上部通行，在混凝土达到强度后方可开放交通。

2.7安装跨缝板和固定梳形钢板

待伸缩装置混凝土浇筑完成达到一定强度后，进行跨缝板安装，并固定梳形板。跨缝板安装采用专用工具和螺栓安装，确保平整度和间距，同时为防止螺栓松动可加入防松剂[3]。

3市政道路桥梁伸缩缝施工技术的应用策略

3.1加强施工人员的技能培训工作

为了提高市政道路桥梁伸缩缝施工质量，需要定期开展业务培训活动，并制定相应的岗位考核制度。针对现有施工人员进行技术、安全、质量培训，使其掌握施工技术、施工质量要求和施工操作规程，确保伸缩缝施工质量。同时，施工单位还需要将岗位责任制落实到位，提高施工人员的质量与安全意识，有效地解决现场施工中发现的问题。

3.2根据环境合理地选择伸缩缝装置和作业时期

设计、技术人员应严格按照伸缩装置材料和尺寸进行分类，同时，需要对施工环境、气候情况、交通流量、运行维护等方面进行全面分析，优化伸缩缝选型。施工单位要结合设计要求和工期、施组、作业环境合理确认伸缩缝施工时期，尽量避免在寒冷多雨季节施工。

3.3做好施工材料检查检验

施工过程中，工程及机械物资等部门要做好伸缩缝采购工作，确保所供材料质量满足相关要求，在施工材料进入施工现场后，施工单位需要安排专业检测人员会同监理业主等单位，做好施工材料进场检验和第三方检验工作，并提交检测报告，严禁不满足相关要求的施工材料投入施工现场中。

4结语

综上所述，桥梁工程的伸缩缝在道路通行中发挥着重要作用，且在很大程度上影响着道路工程整体质量和运行安全，一旦出现病害，易造成交通事故，威胁人们的生命安全，同时，大大缩减桥梁的使用寿命。因此，施工单位要加强对伸缩缝施工质量控制和病害的防治及日常养护。