路面勘测设计中的原则

路面勘测设计中的原则是非常重要的，原则的制定是基于现实情况以及行业要求，每个细节的处理都非常关键。鲁班乐标小编就路面勘测设计中的原则和大家介绍一下。

无论是哪一种形式的工程建设，其在正式动工前均要进行专业性的勘测考察，这是公路项目建设的重要环节，坚持安全第一的思想，可指导现场人员根据标准规定完成勘测工作，及时掌握公路工程的具体情况。此外，全面性的勘测设计能够把最真实的数据反映给施工单位，引导合理的设计工作。熟悉现场地形。地形地貌是影响公路交通运行的重大因素，起伏不定的公路地貌往往会影响车辆行驶的安全。通过前期勘测，设计单位可以熟悉公路路段周围的地形状况，编制出更加科学可行的公路方案。如对于水文地质特殊的路段，经过勘测可了解特殊地基的构造，设计中加强支护结构的规划处理。指导后期施工。安全作业是公路工程的指导思想，积极营造安全稳定的操作环境是施工单位需要深入思考的问题。设计单位按安全原则引导勘测，对今后工程项目施工有着先进的指导意义。在安全原则的约束下，设计单位针对一些常见的公路病害提前设计防范措施，尤其是防范软土地基造成的不利影响。提升安全系数。安全原则指导公路勘测设计不仅是项目建设的要求，也是未来交通行业的基本指导思想。只有保证公路的安全系数，才可维持良好的公路通行状态。勘测人员利用先进的电子检测仪，详细地考察公路地质构造状况，提前检测到各公路路段面临潜在的病害，以及时制定针对性的防御措施。

软土地基是高速公路建设的难点内容，因软土层的结构组成较为特殊，其面临的各种问题更加突出。随着我国交通事业的日趋发达，各种小型或大型公路工程的数量逐渐增多，科学处理软土地基路段存在的问题，有助于改善公路的交通水平，提升公路软土路段的安全系数。综合软土地基对公路造成的不利影响，设计单位需灵活运用各种先进的施工技术，制定有效的软土加固方案，不断提升公路结构的安全系数。(1)堆载预压法。公路软土地基受压，道路路面会发生明显的沉降、裂缝等问题，建筑物软土地基受到外力作用，也会导致不同程度的沉降、裂缝问题，这两种现象均不利于建筑结构性能的稳定发挥。堆载预压技术是处理软土地基的常用方法，通过对软土层施加相应的压力，逐步增强软土地基的强度性能，以实现软土地基加固的效果。(2)水泥土搅拌桩法。搅拌桩技术是运用混凝土材料参与软土地基的固化，将两者组合起来形成整体，以发挥出良好的软土加固效果。从原理上来说，水泥土搅拌桩是利用固化剂为催化原料，使软土层与固化材料之间发生各种物理及化学反应，促使软土层与固化剂融合为整体。搅拌桩技术用于软土地基加固，具有“施工快、设备少、方法多、易操作”等诸多优点。(3)加筋路基法。混凝土是公路建设的主要材料，通过混凝土材料的优化改进，可显著改善软土地基的性能。加筋路基技术将钢筋与混凝土配合调制，利用两种材料共同组成智能混凝土，将其铺设于软土地基可增强抗病害性能。加筋路基法的重点在于土工布的设置，土工布覆盖摊铺需分布在准确的位置，并且考虑是否会对周围的地质环境造成破坏。

勘测工程是公路建设中不可缺少的一部分，经过专业性的现场勘测工作可掌握公路的实际情况，获取准确的数据信息指导后期施工。“安全原则”是现代交通行业发展的必然趋势，不断营造安全、稳定的交通环境，也是推动国内交通运输行业持续发展的根本动力。面对软土地基对公路结构造成的破坏，设计单位要编制具体的技术方案处理病害，提升公路勘测的成效。

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