独墅湖隧道

独墅湖隧桥工程全长7.37公里，其中高架桥长3.43公里，隧道部分长3.46公里，地面辅道长2.86公里。从地图上看，苏州独墅湖隧桥工程形如椭圆。它西起东南环立交，下穿苏嘉杭高速公路桥，以高架形式向东连续跨越通园路、星港街、通达路，在苏州工业园区高尔夫球场西南侧落地继而下穿，以隧道形式穿越独墅湖、星湖街后接地面道路。整个工程既要穿越湖底，又要翻越高架桥，犹如一条上下翻腾的巨龙，气势宏大。
独墅湖隧道结构
南环路东延独墅湖桥隧工程是市委、市政府确立的重大实事工程项目，它西接东南环立交，东至园区星湖街，全长7．37公里；其中高架桥长3．43公里，隧道长3.46公里，地面接线长0.48公里，地面辅道长2.86公里。工程采用高架形式从苏嘉杭高速公路下方穿过，向东连续跨越通园路、星港街等城市主干道，然后在金鸡湖高尔夫球场西南侧下穿，以隧道形式穿越独墅湖、星湖街后接地，向东通达昆山、上海。主线采用双向6车道，桥梁段宽26米，隧道段宽30.2米，设计车速为60公里/小时，工程总造价估算为24亿元左右，2007年10月10日建成正式通车。
独墅湖隧道意义
南环路东延独墅湖桥隧工程的开工建设，具有十分重要的意义。随着苏州和园区经济社会的快速发展，园区与古城区、苏州与周边地区之间的交通联系越来越频繁，在东南环立交即将竣工投用之际，南环路东延工程的开工建设意义凸显。阎立在典礼致辞肘指出，《苏州市城市总体规划(2004-2020)》确立了“东部是苏州城市首要发展方向”的基本战略。当前，如何更好地打通苏州、园区、昆山东西合轴，合力推进苏州未来新城建设，加陕打造联系上海的长三角次级商务办公和总部中心，是一个重要课题，也是苏州在更高层次实现更快更好发展的一次重大机遇，南环略东延设创造更多的“第一”与亮点，同时也一定能够为加快苏州东部新城建设提供新的动力。
独墅湖隧道通行时间
为更好地满足市民通行需求，经研究并报，确定独墅湖隧道于2014年11月1日零时起实施24小时通行。因每天0：00-6：00为隧道维护检修作业时段，隧道内部分车道将封闭，届时请驾车人员遵守现场交通指示，安全通行。
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