水果湖隧道

水果湖隧道依其位于水果湖双湖桥东侧而得名。从东湖宾馆附近的东湖路进入湖底，在中国科学院武汉水生生物研究所门前出地，到湖北省审计厅正门终止，全长1735米（含引道），其湖中段长621米，是目前武汉最长的下穿隧道。双向四车道，工程造价约3.69亿元。隧道服务年限100年，安全等级为一级，设防地震烈度六级。建成后，茶港处的丁字路口将变成十字路口，北接东湖路，南连珞狮北路高架，构成武昌新的南北交通中轴线。届时，从马房山地下通道出发，上珞狮路高架、穿水果湖隧道，北接东湖路，左拐上徐东高架，10分钟就能上武汉长江二桥。

命名

2001年0月19日，施工中一直称作“二环线东湖隧道”新改名为水果湖隧道。原因是武汉已规划建设一条长达10公里的穿东湖隧道，连接华中科技大学同济医学院附属梨园医院至鲁磨路。

建设方案

水果湖隧道选址水果湖双湖桥东侧,施工方法为:打围堰抽干东湖水后开挖。按规划,隧道全长1.53公里,为双向4车道,长度超过阅马场下穿通道。其中,位于湖底的隧道主通道长625米,在东湖湖底呈“S”形走势。

根据二环线洪山侧路至东湖路段改扩建规划，水果湖隧道选址武昌水果湖双湖桥东侧，从中科院水生所门前进入湖底，经双湖桥东侧湖底穿越东湖，从东湖宾馆附近的东湖路上出地。

隧道全长1.53公里，设双向4车道，是武汉目前最长的下穿隧道。其中，位于湖底的隧道主通道长625米，下穿湖底的主通道呈弧线走向。南起点在中科院水生物研究所西侧，与二环线珞狮北路高架相接；北止于东湖路东湖宾馆门前。

根据施工方案，水果湖隧道最深处位于湖面下12米深处，工程采用明挖法施工。施工期间，要在东湖内临时筑起两道长600余米的围堰，抽干围堰内和湖汊一角的湖水后再开挖。

此外，建设部门将在隧道西侧新建双向4车道地面辅道，沿目前的茶港游园修建，直接从地面连通洪山侧路和洪山路、东湖南路，将双湖桥南桥头（茶港）的丁字路口变成十字路口，打通多年的“断头路”，改善茶港周边交通。

规划建设部门介绍，之所以选择开挖隧道，而不是架桥跨湖，主要是为了不破坏东湖风景区的整体景观。

因隧道南岸段出口附近为居民区，从而设立了专门的隔音屏隔阻交通噪声。据悉，这是武汉首个设立隔音屏的地下通道。

竣工验收

1999年4月19日，水果湖隧道开始“刷黑”，5月2日完成。隧道装修及机电安装随之进入了最后冲刺阶段。5月3日，水果湖隧道正式竣工。

5月9日，工程验收时发现部分设备还需调试，水果湖隧道通车时间仍待定。

正式通车

1999年5月23日上午10时水果湖隧道开通西半幅(东湖宾馆往街道口方向)单向交通，共2车道，5月27日上午10时-18分开放双向交通。

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