下甸桥施工组织设计

下甸桥施工组织设计具体内容是什么，下面鲁班乐标为大家解答。

工程概况及工程总体评价

一、工程概况

本工程为原老下甸桥、北甸桥及两侧引道的拆除及外运，引道路面、路基的拆除及外运，引道填土方的挖除及土方运至桥南桥台公园中，并填土平整符合绿化种植要求。河道清淤、河岸线成型。施工范围为：北起老桥与华清大桥挡墙相接处，南至老桥南伸缩缝向南120m.

下甸桥横跨京杭大运河，北甸桥横跨运河东路。下甸桥建于1989年6月，总长度145米，桥宽13米，跨径25+100+20米。主跨采用变截面拱肋，边跨为简支梁。北甸桥建于2000年8月，桥梁形式为2×16.3米的箱型框架，桥宽33.2米。总长16米。

二、对本工程的总体评价

本工程位于无锡市市区内，施工运输条件较好，主要与新建的华清大桥两侧引道相接，下有运河东路等主要出入口，运输条件较好。

但桥下是京杭大运河，它是南北运输大动脉，拆桥时会对其通航产生一定的影响，根据踏勘下甸桥拆除现场情况和业主的要求，拆除下甸桥的难点在于施工时间紧、周围及上空存在管道和线路（随桥架设）、桥梁跨径大、净空高、航道通航船舶多等复杂因素。

本工程，主要工程量集中在下甸桥、北甸桥拆除和桥两侧引道外运工程，且两者工作范围有较大重叠处，关联性很大，，总体工期为4月1日-5月15日。

本工程工作量大：拆除各类混凝土：3837.62M3，拆除砖石结构：1297.2M3，拆除沥青混凝土：6308M2，土方外运：60660M3.

综合上述情况，本工程的建设主要解决以下矛盾

A.拆桥工程施工与京杭大运河通航矛盾

B.拆除主桥与引道以及其他管线矛盾

C.工程量大与工期紧矛盾

综合自述，本工程可以用难（各类矛盾带来的困难），紧（工程量大、工期紧），险（桥梁为拱桥）来概括。