公路桥梁钻孔桩桩基施工技术分析

1引言

在建筑工程中，不论是哪一类型的建筑建设，如各种基础性建筑、大型公路桥梁建设、房屋建筑等，最基础、最核心的环节就是必须做好桩基工程的建设。这是因为其承担着整体工程的所有重量以及外部荷载压力，而在实际建设过程中，受到各种主客观因素的影响，其施工技术以及施工工艺表现出不确定性和复杂性，以至于桩基工程建设在整体工程建设中显得尤为重要。基于现阶段公路桥梁建设过程中存在的主要问题，精准落实好桩基设置位置和施工精度，并且充分确保地下隐蔽部分高质高效，这是当前桩基施工技术面临并急需解决的重点问题。

2公路桥梁钻孔桩桩基施工技术优势特点

通常情况下，我们认为公路桥梁钻孔桩桩基施工技术就是钻孔灌注桩技术。该施工技术是保证公路桥梁质量安全和使用寿命的基础保障。为实现公路桥梁稳定性，一般需要在公路桥梁具体施工位置，利用专业机械进行桩孔布置，钻孔完成后要进行混凝土灌注。因此，钻孔灌注桩成为公路桥梁施工过程的一项基本工作。但是为了充分保证施工质量，有必要加强对该技术施工要点的质量把控，并能够做到结合实际情况，实现对该技术的创新应用。

一般来说，钻孔灌注桩施工技术具有施工噪声小、桩体直径大、性价比高、应用广泛等优势，在许多工程中被推广使用。在具体公路桥梁施工过程当中，采用钻孔灌注桩技术可以有效解决软土地基和复杂地基承载力不足的问题，相较于其他桩基技术，钻孔灌注桩技术施工简单，操作容易。钻孔灌注桩还具有便于调节的特点，在具体施工过程中，由于操作失误或者施工人员没有按照具体规范进行操作，导致实际情况和设置桩长度不匹配的问题，也可以根据现场实际施工技术进行相应的调节。由此来看，在公路桥梁工程中科学有效的使用钻孔灌注桩施工技术具有非常重要的现实应用价值，可以很好地实现公路桥梁工程的高质建设，确保高效运行效率[1]。

3公路桥梁钻孔桩桩基施工技术分析

3.1公路桥梁工程中钻孔灌注桩基本工艺流程

钻孔灌注桩技术的施工原材料是钢筋、混凝土，在实际施工时，需要在施工现场进行钻孔并落实好灌注作业，确保成孔以及桩基成型精度和质量达到更高水平。由此不难发现，这一技术施工工艺流程中，成孔、灌注作业必须确保高质高效的施工标准。公路桥梁工程中钻孔灌注桩的基本工艺流程步骤是布设钻孔测量控制网并进行孔口定位，这是技术施工前最重要的准备环节；之后进行护筒预埋，保持钻进过程中的水头压力，保护孔壁；制备泥浆，配合钻进成孔，在静水压力的作用下，对孔壁形成良好保护效果，同时也能很好的清除施工时产生的废渣。之后准备机械钻孔，钻孔完成后进行孔洞清理，然后进行钢筋笼绑扎焊接，将钢筋笼沉放，最后进行混凝土灌注，形成钻孔灌注桩。

3.2钻孔灌注桩施工的前期准备

首先，相关设计人员需要对公路桥梁工程的施工场地进行细致全面的勘察，并综合考量多方面因素，诸如施工环境、地质水文状况等，然后基于此制定出最为科学具体的施工设计图纸。在此过程中，还要严格按照国家相关行业标准进行科学严谨的方案规划，确保所有数据信息计算准确。钻孔灌注桩在正式施工之前，还需要做好五方面的准备工作，即压实整平施工场地、桩孔中心线的准确测量和定位、科学设置护筒埋设深度值和垂直度、有效定位钻机位置。这些准备工作必须保证的是桩孔中心、护筒中心和钻机钻杆的中心保持在一条线上，一般来说，必须确保护筒垂直度偏差与标准数值相比，不得超过1%。

通常情况下，护筒设置位置和建设往往依托于施工现场实际情况以及对地下水水文环境的测量数据，而在施工时，实际护筒的内径设计需要在原有设计标准的基础上增加0.3m，且预埋深度则需要增加1m左右。此外，必须严格按照施工方案制定的工艺流程科学有序进行施工，保证在最佳位置设置泥浆池和预制钢筋笼的场地并采取必要的安全防护措施，为混凝土预拌和运输设计场地和路线，以保证施工过程的流畅。其次，还需要根据实际情况，科学调配和准备泥浆。

在此过程中，首先需要充分考察和测试泥浆池设置区域的土质情况以及条件质量，并在此基础上，根据相关配置标准，对泥浆、浆水、黏土、添加剂等控制含量进行科学测试和检验，以便取得最合理的实验配比。在具体配置过程中，切实履行专业素养，根据科学专业的配置方式，充分确保泥浆的粘稠度符合施工需求。基本来说，泥浆的黏度需要控制在17s~20s范围内。只有确保合格的泥浆质量才能更好地对工程质量进行提升。在充分确保泥浆黏度配比准确无误后，还需要对具体配置过程进行质量把控，具体配置过程是，第一，粉碎黏土，将粉碎好的黏土转移放置到护筒中，同时用冲击锤对其进行有节奏的击打，从而形成良好的冲击粘度。第二，测试黏土的粘度情况，确保达到指定标准后，方可进行接下来的工作。

3.3成孔过程中的质量控制要点

成孔过程中的质量控制工作的重要性不容忽视，它是钻孔灌注桩施工中最复杂、最容易出错的环节。要科学合理的控制质量就要做到：首先，技术人员需要随时根据施工进展进行相应的技术细节调整，根据地质剖面设计图纸的具体标识，科学准确的判断钻进过程中所遇到的土质和岩体结构情况，以便可以对钻渣成分和性质变化进行跟踪观察和技术分析。假设两者出现分歧，则需要调整原设计方案，同时及时根据实际情况调整变更相关混凝土配比以及钻速等相关数据。其次，对桩孔以及护筒垂直度要进行实时测量和校正，调整钻机的定位并确保成孔后的整体精确度满足设计要求。在对护筒的埋置过程中，首先要准确的确认埋置的坐标位置，然后在专业化的精密仪器的精准测量下，如全站仪等，进行无偏差的坐标放样，然后接着对钻孔灌注桩的位置进行有效确认和鉴定，确保其能达到施工的标准化要求。埋设护筒时，必须确保桩基与护筒两者的中心线能够有效重合，只有这样，才能有效地确保该技术的施工质量。

3.4桩基灌注前的准备工作

钻孔灌注桩成型的关键在于桩基灌注前的准备工作。其具体的准备工作内容有：按照施工需求将桩孔钻进达到预定深度后，只有确保钻孔深度、孔直径均符合相关施工标准要求，这时才可以将沉积在钻孔底部的大颗粒废渣进行清孔工作。具体主要可以采用抽浆法或换浆法，这两种方法都能够高效快速的清洁整理孔底的沉渣，并确保最终结果合格可靠。此外，在清理过程中要时刻关注监测孔中水质变化是否维持在设计文件设定的误差范围内，确保地下水位不能出现高于孔内水位的情况。一般来说，规范规定清孔后泥浆相对密度应小于1.10，含砂率不得大于2%；黏度不得大于20Pa•s，此时就可以沉放预制好的钢筋笼。钢筋笼的预制和沉放必须严格遵循工艺设计要求。

3.5桩基的水下混凝土灌注

进行水下混凝土灌注作业时，充分保证设备操作的专业性和分析结果的准确性对于细节把控变得尤为重要。只有这样才能最大程度的保证水下混凝土在桩孔内能够分布均匀且达到理想的密实度。首先，制作同等条件下的混凝土抗压强度试块，当混凝土成型达到一定的强度要求后，判断同等条件下的水下混凝土的强度变化（用以验证成桩混凝土强度）；其次，随时调节灌注导管距离孔底的间距，保证混凝土在底部所受水的冲击力度保持在一定范围，进而保证混凝土底部分布均匀且密实。

4结语

综上所述，钻孔混凝土在公路桥梁施工过程中发挥越来越重要的作用，它的广泛应用使得在复杂地形地貌条件下建造公路桥梁成为可能。当然这与其技术的优越性和带来的施工效率和成果是分不开的。因此，加强对钻孔灌注桩技术的质量严格把控，在时代发展的背景下进行相应改进和创新，使其继续为我国的路桥建造事业贡献专业化力量。