拖乌山隧道位于京昆高速(G5)雅安至西昌段间,建成于2010年5月6日,以两座相连的螺旋形隧道通过,这两座小半径双螺旋曲线隧道是国内首次修建的高速
公路螺旋形隧道,也是世界首创的设计。
这两座螺旋形隧道中,一座叫干海子隧道,左洞全长1713米,右洞全长1798米;另一座叫铁寨子1号隧道,左洞全长2792米,右洞全长2940米。两座隧道中间相距5.687公里的距离,总长度约10公里。
这段路线起于园根村经栗子坪乡、铁寨子最后到达大营盘,起终点之间的直线距离仅为12.352公里,但海拔高度从1649米爬升至2362米,高差达713米。如果按传统的缓冲坡度方法,司机稍有不慎,就可能发生侧翻;其次,如果直接修路通过,太陡峭,修盘山公路又会太长。设计人员因此才想到用双螺旋形隧道,汽车通过隧道时,近乎原地的跋涉,不到10分钟的时间,就完成326.79米高度的爬升。
两座螺旋形隧道的限速是每小时60公里,其余路段限速是每小时80公里,通车后,全程跑完10公里的距离需要近10分钟。而干海子隧道进口的海拔是1889米,铁寨子1号隧道出口的海拔是2215.79米。
拖乌山隧道
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