公路工程检测在工程质量控制中的应用探讨

　　1、前言

　　我国在交通建设中，主要方向是公路工程建设。在对公路工程的建设中会遭遇到诸多问题，尤其以质量问题为甚。要加强公路工程的质量控制，工程检测是对公路工程质量进行控制的关键手段。公路工程检测对公路工程质量控制的主要作用包括有材料检测、工程检查等，以下将对公路工程检测在工程质量控制中的应用进行详细探讨。

　　2、加强试验检测对公路工程质量控制的作用

　　要做好公路工程检测工作需掌握好公路工程相关学科知识，懂得将理论与实践融为一体，在检测工作中充分运用。目前，我国公路工程检测对公路工程质量控制的作用主要表现在以下四个方面：①材料检测。运用检测手段对公路工程中采用的各种成品、半成品及原材料的质量做出科学的鉴定与检测，充分行使检测权力，避免工程中出现不合格材料而为工程埋下隐患，要坚决保证公路工程的质量安全[1]。②选择优质材料。在对工程的检测中，可对材料进行试验配制，找出最为经济合理的材料，可大幅度减少工程的资金成本，从而获取更高的效益。对各类新技术、新工艺与新材料进行鉴定与检测，除了可以起到控制不符标准的技术、材料进入工程外，还为它们的发展与推广起到了一定的作用。③过程检测。在公路工程的施工过程也要进行全面检测，每一道工序与构件都要遵循规章制度进行，防止出现工程施工差错，对公路工程的质量与安全进行有效保障。④工程抽查。对已经竣工的公路建设工程亦需要适当地进行抽查，防止出现各种工程缺陷，并对工程提出相关的改进措施，大幅度降低并预防各类型工程事故的产生，同时采取质量等级评定措施，严格监督工程质量。

　　3、公路工程试验检测的主要内容

　　3.1、材料检测

　　公路工程建设所需的成品、半成品、原材料及构配件主要包括有钢材、沥青、水泥、石灰、碎石、砂、土、预制构件等，所有工程所需物品都必须按照相关的规范与标准进行检查，必须要符合质量要求，且具有厂家生产的质量证明书或合格证及出厂证明方可允许进入施工场地。此外，在各种材料获准进入施工场地后还要进行抽检，因为材料是否合格直接影响到整个工程的质量，必须严格遵循质量标准，禁止使用不合格原料。要对材料进行检测，前提条件就是要对公路工程使用的材料要求有一定了解，如工程中对砂的检测方向主要是含泥量与颗粒级配，应选用空隙率小含泥量低的砂子；选择人工轧制的碎石的标准应放在磨耗损失、压碎值、级配、坚固性与实密度方面；在对公路进行填方时不能使用有机质土与高液性粘土[2]。除了要对各类材料进行常规试验外，还需进一步将工程与之相结合进行非常规试验，要充分考虑到工程的要求是否与之相符。

　　3.2、标准试验

　　在工程施工前，应注意材料与配合比的变化，对所需材料要经标准试验检测其基本性能，通过详细的检查报告看材料是否达到工程对材料的标准要求。在公路工程建设中，必须注重基础工程路基的建设，所以对路基所用到的材料也要予以重视。路基土粒径＜38mm需要对其最佳水含量与最大干密度进行测量，对于其他路基填料如水泥稳定粒料、石灰粉煤灰、石灰土等，也要进行相关检测。检测可采用重型击实试验的方式，随后采用无侧限抗压强度对配合比进行校核，确定其是否符合标准要求。针对水泥混凝土所要求的配合比，可依据公路施工的指标要求来选定水泥标号，注意其耐久性、保水性、强度、抗渗、和易性等，同时也要对粗细集料外掺剂、水泥与水的配合比予以确定[3]。沥青混合料的组成材料主要为矿粉、细集料和粗集料，检验的技术指标主要为材料的稳定性、高温强度、针入度等，检验稳定性与高温强度一般采用马歇尔试验法。影响沥青混合料质量的关键因素之一就是沥青的用量，确定沥青最佳用量主要依靠混合料的饱和度、密度、稳定度、空隙率、流值五项标准。

　　3.3、跟踪检测施工质量

　　公路工程在每完成一个部分后都需要进行跟踪检测，检测应遵循工程项目的规定与要求及公路工程质量检测的相关标准，检测的部分主要包括以下四点：①在对工程的测量中，必须对公路的桥涵及中心线等位置进行检测，看轴线的实际位置跟设计中的偏移量是否符合标准；②检测路面与路基的压实度也是必须的一个环节，采用的检测方法一般是核子密度湿度仪法、灌砂法、环刀法等，所耗精力较大；③在对路面路基的荷载能力进行检测时可采用路面弯沉仪进行测量，用回弹弯沉值对其大小进行表示，回弹弯沉值越大荷载力越小，反之越大。在对路基低填方、边部及挖方等相对要薄弱的路段应加强检测频率，以确保质量的稳固；④水泥混凝土的检测主要是在抗折、抗压方面，加荷载的速度无论是过慢还是过快都可能产生偏差，所以要对其合理控制，准确处理最终的测定值。对沥青混合料的油石比或沥青含量亦需要进行测定，检验矿料级配，最终得出的检测值可对公路工程的质量进行相关评定。

　　4、加强公路工程试验检测

　　4.1、建立完善公路工程管理的监测制度

　　要对公路工程建设项目进行有效的检验与质量监控，前提条件是建立完善的工程管理监测规章制度。要建立有效的监测机构，可以公路工程建设的规模作为依据，对工程质量进行监测。为防止出现不合格的或非法的质检单位，在建立监测机构时必须通过交通主管部门的专业考核与严格审批。监测机构在建立后应及时建立并完善相关的管理制度，严格监督管理工程质量，同时实施质量自检的措施，内部人员需明确自己的责任，坚持实施岗位责任制，对检测的样品与抽样管理需健全相关制度，明确标出监测工作的详细准则，加强工作人员的执行力度，以确保监测行为的正常实施[4]。

　　4.2、合理配备试验检测人员和设备

　　要完成对公路工程的检测，必须要有相应的检测人员与设备。在建立工程检测试验室后需配备好相关的设备仪器，确保检测工作的顺利进行，同时还要对设备仪器做好定期检查，保证设备的工作正常，做好对工程施工的进度跟踪检测，对试验所得数据及时掌握。除此之外，对试验室的工作人员也要做出一定要求，需掌握相关的试验技能与检测知识，懂得使用各类设备仪器，并对工作人员进行岗前培训，经考核合格后才可允许正式上岗。

　　4.3、加强试验操作管理及试验数据的管理

　　施工前：在公路工程正式施工前，应对各类材料、半成品、成品、混合料配合比等进行检查，对试验检测的结果进行记录并上报，随后再接受监理试验室的抽检，记录抽检数据交由中心试验室做最后的复检工作，确定材料是否达标。施工中：在公路工程施工期间，必须坚持自检原则对工程的质量予以监测，在交由试验室对工程检测之前需做好第一道自检工程，合格之后再向试验室提交相关数据和资料，由中心试验室做出评价。完工后：公路工程在完工后，必须对各部分进行相关检测，路基路面是否符合荷载的标准，各部分的检测数据是否达标等，从而给工程质量予以最终评定。

　　5、结语

　　影响公路工程质量的原因有很多，从而也就导致公路工程质量监控工作的繁琐与复杂。要做好对工程质量的监控，必须推行工程试验检测措施，它是控制工程质量管理的关键环节，所以，要保证公路工程的质量，一定要加强工程检测工作的实施，从而保障质量的稳固可靠。