液压管路的硬管长度自动补偿结构

在液压管路的连接结构中，如果需要连接两物体的距离特近且相对位置已经固定，尤其无法使用软管连接，管路各零件组合后的尺寸很难控制与实际需要完全吻合，在装配时稍有不甚极易引起零件之间内应力的产生，如果工作介质温差变化较大，零部件热胀冷缩无法补尝，直接导致相关零件的损坏及密封性能的下降，本结构可予以改善。

目前，有密封要求系统工作回路的连接，大都采用软管或硬管，再配备具有某种功能的元器件即可实现所预期的功能。

在其相关元器件调整或更换时，只要有足够的作业空间，无论连接部位是法兰还是螺纹结构、相连接的零件是硬管还是软管，操作、维护过程都十分方便。如果需要连接两物体的相对位置已经固定，且其间距仅比要安装零件(液压元件)的尺寸略大，对于有严格密封要求的管路来说，无论连接部位的结构是何种形式，各零件组合后的尺寸很难控制与实际需要完全吻合(组成零件数量越多积累误差越大)，如果加工过程中零件尺寸又出现不同程度的误差，在装配时极易引起零件之间内应力的产生，尤其是工作介质温差变化较大的场合，又会造成零部件的热胀冷缩，将直接导致零件的损坏及密封性能的下降。

如何始终保持复杂工况下连接管路的密封性能，在工程机械液压管路的连接结构设计过程中，确实又是一个技术难题。解决该难题的关键：是如何随时补偿因安装基架受载变形或者工作介质温度引起硬管实际需求长度的变化。图就是硬管长度自动补偿结构示意图。该结构由固定法兰盘1、密封圈2、补偿圆管3、液压元件4和法兰连接件5、螺栓6组成。