葡萄牙在成为欧盟轮值主席国前夕（2007年的下半年），里斯本就举办了首届建筑三年展，该活动从开始就一直占据着各大报纸的头版位置，它以“城市空缺”为主题，极富吸引力。该展会由葡萄牙建筑师协会赞助，于2007年5月～7月在里斯本的南部举行。该协会把“城市空缺”定义为“可以利用的空间，但有的被遗弃了，有的被困在传统城市的中心地带，有的则被松散地置于边界。它们是非城市的、废弃的、被忽略的、无效的用地，在地域结构系统的变迁过程中变异或存留下来。” 众星云集的国际建筑会议——“城市之心”创造了完美的广告效应，对为期两个月的三年展产生了积极的影响。来自30多个国家的嘉宾（包括建筑师、城市规划师、艺术家、评论家、哲学家和历史学家）会聚一堂讨论当代的城市建筑。听众被城市规划和建筑的前沿设计所吸引，并听取重量级人物的报告，如扎哈·哈迪德、艾德华德·索托·姆哈、多米尼克·佩罗特、汤姆·梅恩、耶华达·圣弗朗、肯果·库马、萨斯基亚·萨森、伊丽沙白·迪勒、麦克尔·桑金、艾米莉奥·图侬和巴贾克·英格尔斯。 会议结束后，位于里斯本东部的葡萄牙展厅举行了开幕式。该展厅是四个展区中的第一个展厅，它是阿尔瓦罗·德·西萨的设计代表作，曾获普立兹(Prizker)建筑奖，成为20世纪后期的建筑代表作，并最终使葡萄牙成为欧洲建筑强国之一。该展厅主要有五项展品。在参展的国家中，有和葡萄牙同样有着悠久建筑史的（如德国、加拿大、西班牙、法国、荷兰、日本、墨西哥），有属于后起之秀的（如中国、智利和斯洛文尼亚），还有极少数入围的小国。 赫尔佐格与德墨隆设计的汉堡港代表德国建筑；以深圳为基地设计了URBANUS都市实践项目的中国智囊团很快引起了轰动；日本考察团派出一部分学生通过跨学科的方法对展会进行了考查，并吸引了媒体的注意力。 受邀建筑师的展厅里陈列了一流的作品，它们都是由建筑前沿的领军人物（出生于20世纪50年代）设计的，如扎哈·哈迪德、曼纽尔·卡瑞赫·格瑞萨、迪勒·斯柯菲尔德·伦佛朗和曼斯拉·图侬；葡萄牙展馆展出了几项最新的建筑作品，它们代表了葡萄牙的建筑形象；学校展厅好像一块空白的画布，学生们可以自由发挥并对里斯本一些迫切的城市问题提出有趣的建议。重塑城市是里斯本建筑三年展最激动人心的项目之一，展开竞赛的各方都想办法在城市空缺处重建内容。 景观展厅吸引了众多媒体、专业人士和公众的注意力，该展厅由管理人员和景观设计师克劳迪娅·塔伯达及卡特琳娜·拉珀索一起布置。景观展厅的焦点是在里斯本即将产生的、最大的城市空缺——波特拉机场，空间、移情、意识及行为都集中体现在该机场上。波特拉机场位于里斯本北部，距市中心7000m，巨大的客流量和安全问题决定了应该在北部远郊修建一座新机场，由不同的建筑结构来填充这片广阔的旧空间。该展会包括关于目前建筑现状的专题部分和征集2050年波特拉机场重建的七项提议，这些提议由资深的专业人士和创新派的城市规划青年团体提出，包括PROAP工作室、乔·格姆斯·达·斯尔瓦和卡瑞赫·格瑞萨、孔卡洛·拜伦与费尔南多·得萨（总部都设在里斯本）、来自纽约室外操作公司的詹姆斯·康莫尔、来自英格兰的杨格·克拉、Embaixada团体和里斯本NPK公司。PROAP工作室提议将“空缺”神圣化——把它转化成一个通道，使巨大的机场变成进入里斯本的一个新入口。它包括预备机场部分，在机场高速公路入口的不远处设立一个检查站，从机场高速路到达新机场需要15分钟，人们可以选择乘坐出租车、城铁或徒步到达新机场。旧机场仍然空着，但是它被赋予了新价值。 詹姆斯·康莫尔（一位葡萄牙籍景观设计师，来自纽约室外操作公司）和西尔维亚·贝内迪特认为，里斯本居民想让旧机场还原为一片绿地。康莫尔和贝内迪特认识到该空间有产生新能源的潜力，他们策划出一个既休闲又有生产力的方案，将两者结合在一起使整个项目在经济上可以维持下去。 Embaixada是展会中的一个青年团体，他们的提议也非常新颖，在技术方面很有吸引力，并引起了不小的轰动。他们提议在机场安装有内置视频的宽大屏幕，旅客可以从远处触摸到该屏幕，并自行决定旧机场该怎么利用。该青年团体的格言是——给居民选择的权利，让他们自己决定如何利用自己的城市空间。 里斯本建筑三年展的强劲势头和具有吸引力的议题是其成为国际主导盛事并吸引多个当地社区参加的关键因素。该展览的目的是让公众对公共空间展开讨论，其关注的核心问题是建筑角色的积极变化与更新，这足以证明建筑是葡萄牙主要的文化财产之一。下一届里斯本建筑三年展将在2010年举行，届时将有更多新目标、新大会、新地点、新挑战和新期待。相信到那时，它已经获得了更多良好的国际声誉。
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