合铜黄高速公路工程特点

合铜黄高速公路地处安徽省的中南部，全长309公里，北接合安、合宁高速公路，南连沿江高速公路、徽杭高速公路，是该省“十五”重点公路建设项目，是省会合肥通向黄山风景旅游区的最快捷的通道。现在从省会合肥到黄山屯溪的车程从6小时缩短到3小时。鲁班乐标对合同黄高速公路工程特点进行了如下介绍：

工程特点

难度大

合铜黄高速公路铜黄段堪称高速公路中的百科全书，软基、桥梁、隧道、高边坡、岩溶地质、采空区应有尽有。全线共有23座隧道约25 km；桥梁260座约43.5 km，全线折合桥隧总长68.5km，全线桥隧比例高达39%。建成的太平湖大桥等创造了一批国际领先、亚洲第一的技术。

要求高

合铜黄高速公路铜黄段途经全国著名 “两山一湖”风景区（黄山、九华山、太平湖），项目影响区域内分布大量自然保护区、风景名胜区和森林公园，森林覆盖率达70%以上。

功能强

合铜黄高速公路铜黄段设立服务区4对，收费站9个，全线设置人性化的标志牌，指明各地点和方向，并指向沿途黄山、太平湖、九华山等著名风景区。铜黄路设有先进的控制系统和隧道照明，确保行车的舒适和安全。

要求严

合铜黄高速铜汤段是安徽省第二个列入世界银行贷款的公路项目。其特点是不仅要符合国家基建程序的要求，又要符合世行的先进评价标准，严格按照世行科学的施工工期要求，规范实施。该项目是我省首个山区高速公路典型示范工程项目，其建设管理还要为我省山区高速公路建设起到典型示范作用。

以上就是鲁班乐标对合铜黄高速公路工程特点的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。