路立交大桥现浇连续梁施工工艺

连续梁膺架采用西乙型万能杆件拼装桁架， 40m主跨共设4个支墩，中间跨度14m，以满足施工期间的交通要求。两边跨度各为10m，边跨设3个支墩，跨度分别为8m和10m。立柱截面除公路上为4×4米外，其余均为2×4米，梁采用桁架形式，中部最大跨度按2m桁架设计时杆件受力偏大，故该段设计成4m桁架，以增加刚度和强度。万能杆件拼装用吊车配合人工拼装。为适应梁底部曲线变化，支架顶部设计成台阶式，高度用钢管支架调整。桁架顶部用［28a槽钢作纵梁，纵梁上每隔0.5m用P43钢轨作横梁，桁架支柱用万能杆件拼成，最大跨度支柱拼成4×4m双柱形式。桁架立柱基础位于公路上采用砼浇注，其余用浆砌片石砌筑。详见万能杆件立面及平面总布置图。万能杆件经受力检算合格后在使用中一切正常，挠度值小于其允许值。

　　施工采用全封闭防护，利用立柱左右两侧在顶部伸出三角支架支撑，顶部形成托架平台，用［28a槽钢作纵梁,通长布置，纵梁上铺设5cm厚木板，纵梁上每隔1.2m设∠75×75×8角钢立柱，立柱总长7m，立柱上从下到上每1m设Φ16钢筋作橫栏杆，在顶部，左右侧立柱用Φ22钢筋进行横向连接，形成整体，立柱与槽钢螺栓联结。防护栏侧面采用2cm厚木板全高设置，形成全封闭形式。防护走廊仅供作业用，严禁堆放料具。

　　主跨膺架施工，首先做好交通防护，施工时中间9m为通车道，两侧各100m范围内设置防护栏杆，警示标志，限速标志。防护栏杆距支柱边距离为1.5m。