昌栗高速公路历程

南昌至上栗高速公路东接南昌西外环高速、西连萍洪高速与湖南浏阳对接，是赣西地区第三条高速大通道。计划于2013年12月开工，2016年11月竣工，工期36个月。鲁班乐标小编对昌栗高速公路历程作了如下介绍：

项目进展

日前，省交通设计院率领调研组来到萍乡市，正式启动南昌至上栗高速公路工程可行性研究，调研组听取了我市对路线方案、互通设置等的意见，并对主要控制点进行了实地踏勘。

2013年3月13日，记者从省交通部门获悉，南昌至上栗高速公路建设方案已定，目前正在进行环境影响评价第一次公示。按照设计方案，该高速全长221.384公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，计划于2013年12月开工，2016年11月竣工。

最新进展

2013年12月12日，A3标段完成AK0+790钢筋混凝土盖板涵基础混凝土浇筑，率先拉开了小型结构物施工帷幕。

2013年12月22日20点18分，昌栗高速高安东互通A匝道桥4a-0桩基顺利灌注完成。这是昌栗高速全线首根成功灌注的钻孔桩基。

2013年12月28日上午9时18分，C10标余坊高架桥施工现场，伴随着阵阵喜庆的礼花与鞭炮声，施工人员开动了钻机，余坊高架桥首根桩基——7b-1号桩基顺利开钻，标志着C10标桥梁建设进入实质性施工阶段。

2014年3月6日凌晨，随着昌栗高速公路跨大广高速宜丰枢纽互通D匝道跨线桥0-1号桩的灌注，标志着宜丰枢纽首根钻孔桩成功灌注，从此拉开了宜丰枢纽攻坚战的序幕。

2014年7月7日，随着昌栗高速公路宜丰枢纽跨大广高速新建的冷上村天桥3号墩盖梁模板顺利拆除，大广高速公路隔离带内的10个桥墩上的5个盖梁全部完工，为枢纽跨线桥架梁奠定坚实基础。

2014年8月24日15点30时，B6标成功交验93区路基1.2KM。挖方共计160万方，填方157.5万方，石方占75%。截止8月23日，已完成挖方81万方，填方80万方，完成总量的50.7%。

2014年10月21日下午4点钟，B6标徐家渡锦江大桥全桥贯通。徐家渡锦江大桥全长588m，共19跨，上部结构采用30mT型梁，共计228片。

2014年12月14日17点50分，C3标南田锦江大桥全幅架通，打通主线运梁通道，为该标段其他桥梁梁板运输及架设奠定基础。

2015年5月17日，随着罗家分离桥桥面顺利浇筑，A6标主线桥梁全部顺利完成。A6标主线共有桥梁7座，4座中桥、3座分离，桥面铺装、防撞护栏全部完成。

2015年5月24日，路面P标一分部于全线率先开展沥青稳定碎石ATB-25上基层试验段的铺筑工作。

2015年12月7日23时许，随着最后一车沥青混合料在K204+930处落地，标志着P4分部完成辖区主线所有沥青路面的摊铺施工，同时也宣告全线沥青上面层施工全部结束，项目建设离通车的目标更近了一步。

2015年12月8日，随着万载西收费站最后一条车道设备安装完成，标志着昌栗高速JD标所有设备已安装完成，机电工程进入最后的通电调试阶段。

2016年01月13日，昌栗高速正式通车。

通车

南昌至上栗高速公路上栗段及其上栗连接线将于2015年12月18日试通车，南昌至上栗高速公路上栗段及其上栗连接线将于年底全线通车。

据了解，昌栗高速公路上栗段起于上栗县桐木镇黄图村，止于金山镇新杨村，与萍洪高速相连接，途经桐木、金山、上栗三个乡镇，17个行政村，全长23.384公里，主线与金山连接线总投资12亿元。在金山镇山口村、中合村设立昌栗高速与萍洪高速相接的上栗东互通，昌栗高速上栗连接线项目起于昌栗高速上栗出口收费站，经中合村、山口村、渌塘村与万上线相接，长约3.1公里，还将在桐木镇将设立服务区和出口1处。

以上就是鲁班乐标对昌栗高速公路历程的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。