十天高速公路

十天高速公路属于国家高速公路网中的横向连接线，东起湖北省十堰市，西至甘肃省天水市，走向与316国道大致相同，途经湖北、陕西和甘肃三省，规划总里程约750公里。十天高速编号为G7011，途经湖北省十堰市、陕西省安康市、陕西省汉中市、甘肃省陇南市、甘肃省天水市。鲁班乐标小编对十天高速公路作了如下介绍：

正式开工

2010年3月28日，十白高速公路建设指挥部在十堰市黄龙镇朱庄村小峡沟隧道口召开项目建设誓师大会，标志着十天高速正式开工。

湖北段

十白高速公路是国家高速公路网规划中福银高速公路十（堰）至天（水）联络线中的一段，起自张湾区汉江街办茅坪村，连接已建成的十漫高速公路，经张湾、十堰工业新区、花果、柏林镇、西城经济开发区、黄龙镇、鲍峡镇、胡家营镇，止于鄂陕交界的鹰咀岩隧道东口，接陕西省白河（鄂陕界）至安康高速公路。道路全长58.3公里，设计速度80公里/小时，双向4车道，在十堰北、张湾、黄龙、鲍峡等4处设立互通式立交。十白高速有各类隧道34座、大桥39座，桥隧占路线总长的57%。其中，最长的隧道是黄龙隧道，长2764米；最长的桥梁在鲍峡镇小花果村，长799米。项目批准估算总投资为57.84亿元。

2009年12月26日，十白高速开工。经过4年的建设，十白高速如期建成。昨日15时，十白高速通车试运营。随着张湾互通收费站的栏杆徐徐升起，一些车辆进入高速，提前享受到十白高速公路的快速便捷。

十白高速是我省西北连接四川、重庆、陕西、甘肃等省市的快速交通通道。十白高速公路的建成，使我省高速公路拥有4000公里的通车里程，对于构架我省“三纵两横一环”高速公路主骨架，早日贯通福银大通道有着十分重要的意义。此外，十堰境内的郧十、十房、谷竹三条高速公路建设，也在顺利推进之中。这几条高速全部建成通车后，全市各县市将形成两小时的交通经济圈。

据了解，十白高速昨日通车试运营，由于没有收到省物价局关于收费标准的批复文件等原因，目前车辆暂时无法通行。十白高速将于12月30日正式对社会公众开放。

十天高速十堰段已经于2014年1月1日正式全线开通。全程限速80，从黄龙到鲍峡全程40分钟。

陕西段

鄂陕界至陕甘界全线贯通

十天线东起湖北十堰市，西至甘肃天水市，连接湖北、陕西、甘肃三省，总里程约750公里。其陕西境内段自陕鄂交界的白河县，横穿陕西省白河、旬阳、汉滨、汉阴、石泉、西乡、洋县、城固、汉台、勉县和略阳11个县区，总里程约480公里。

十天线安康至汉中段全长189.65公里，与包茂高速共线段长12.25公里，项目估算总投资107.29亿元，2010年12月26日建成通车。。起点自安康以西建民镇与包茂高速公路相接，终点为汉中上元观镇，与京昆高速公路相接。主要工程有：特大桥5座、大桥110座；特长隧道2座、长隧道18座；全线拟设互通式立交13处，石泉、茶镇、马踪滩3处服务区，停车区4处、匝道收费站11处。国家十天高速公路陕西鄂陕界白河至安康段、汉中至略阳段于2011年12月25日同时建成通车。该两段项目的建成通车标志着G7011在我省已基本贯通，据悉，略阳白石沟至陕甘界将于2013年底建成通车。

安康段

十天高速安康西段在建，已于2010年12月26日建成通车。

国家十天高速公路陕西白河至安康段于2011年12月25日建成通车。该项目起于途经安康市白河县，经旬阳县至汉滨区建民镇，与已建成的安康至汉中高速公路相接。路线全长113公里，总投资120.02亿元，2009年3月开工。

汉中段

汉中境内259公里，穿越汉中市西乡、洋县、城固、汉台、勉县、略阳等地。经过对选址方案的认真比选，截止2013年六月，已确定了服务区（汉阴【安康段】、西乡）、停车区（永宁、茶镇、白勉峡（已取消）、马踪滩）、收费站、超限检测站（汉阴【安康段】、石泉【安康段】、茶镇、古城（后更名为午子山）、西乡、沙河、盐井）、管理所（安康【安康段】、石泉【安康段】、西乡、汉台）等5处服务区和停车区，以及10处管理所、收费站、养护工区和治超站等位置及规模。同时，陕西高速集团还将汲取西汉高速的成功经验及教训，对部分站点方案进一步优化比选，尽可能使沿线设施方案更加完善。

针对十天线汉中段的地理特点，陕西高速集团要求十天汉中段管理处对于工程临时道路的使用要统筹规划、合理安排，充分利用好地方便道，尽量少占用农民耕地。同时充分认识到汉中水系复杂等情况，组织地方水利部门共同研究，在前期筹备中做好水源保护，确保当地人民群众能喝到干净水、放心水，并有利于农田灌溉。据悉，十天高速公路汉中段前期筹备工作已基本完成。

甘肃段

十（堰）天（水）高速公路（甘肃段）2011年12月开工奠，2015年10月1日全线投入运营。起点位于徽县大石碑（陕甘界），止于天水市秦州区皂郊镇，经徽县李家河、成县、纸坊、西和、长道、盐官、天水镇，止于天水市皂郊镇，接连霍高速国家高速公路天水过境段。全线采用双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度24.5米。

十堰至天水高速公路（甘肃段）概算总投资206.21亿元，来自甘肃省内外的101家单位参与建设，主线长度188.704公里，连接线30.1公里，沿途共设主线收费站1处，匝道收费站10处，互通立交11处，服务区4处，停车区3处，治超站1处，养护工区3处。

十堰至天水（甘肃段）高速公路的建成通车，打通了甘肃省东出陕西、南下四川的“南大门”，也打通了陇南境内成武高速、武罐高速通往兰州、天水的瓶颈，将陇南真正纳入了关中经济圈和成渝经济区，实现了省城兰州到成都、重庆、湖北的全程高速化，为西北地区与西南地区的经济大交流提供了便捷的通道；也是甘肃省东南部通往我国中部以及西南地区的又一快速通道，为促进国家秦巴山区扶贫战略规划的实施有着重要意义。

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