南京有名的建筑物

南京有名的建筑物——南京长江四桥

说起南京有名的建筑物，最为有名的就是渡江胜利纪念馆、南京长江四桥、保圣寺、西安门遗址等南京标志性建筑。“江南佳丽地，金陵帝王州”，南京拥有着6000多年文明史、近2600年建城史和近500年的建都史，是中国四大古都之一，有“六朝古都”、“十朝都会”之称，曾数度庇佑华夏之正朔，是中华文明的重要发祥地，历史上长期是中国南方的政治文化中心，拥有厚重的文化底蕴和丰富的历史遗存。以下是鲁班乐标为建筑人士整理相关南京建筑资料，具体内容如下：

南京有名的建筑物——南京长江四桥

南京长江四桥简介：

南京长江第四大桥是中国跨境最大双塔三跨悬索桥，在同类桥型中居世界第三。是江苏省境内开工建设的第八座长江大桥，南京第四条公路过江通道，总投资68亿余元。

南京长江四桥线路全长28.996公里。其中跨江大桥长约5.448km，主跨为1418m三跨吊悬索桥，桥面宽33m，为双向六车道，设计时速120公里。净空宽度则按代表船队及5万吨级海轮单孔双向通航布设。

2012年12月24日，南京长江四桥正式通车。因其外观类似著名的美国旧金山的金门大桥，被誉为“中国的金门大桥”，但其主跨比金门大桥还要长130多米。

南京长江第四大桥是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一，是南京绕城高速公路的过江通道和重要组成部分。南京长江四桥增强南京过江通道的通行能力，优化南京区段过江交通组织结构，进一步分离城市交通与过境交通，缓解城市交通压力，巩固南京作为全国交通枢纽城市的地位具有非常重要的意义。

南京有名的建筑物——南京长江四桥

南京长江四桥建筑概述：

南京长江第四大桥位于南京长江第二大桥下游约10公里处，是中国首座三跨吊悬索桥，被誉为“中国的金门大桥”，起于六合区横梁镇以东与宁通高速公路相交处，经龙袍镇跨越长江，与对岸石埠桥连接，止于沪宁高速公路相交处的麒麟枢纽，接在建的南京绕越高速公路东南环段，全长28.996公里，其中跨江大桥长约5.448公里，主跨采用1418米三跨吊悬索桥方案，全线按双向六车道高速公路标准设计，跨江大桥设计速度为100公里/小时，两岸接线设计速度为120公里/小时。全线设横梁、龙袍、栖霞、麒麟4处互通立交，预留红光、仙林2处互通立交，并建有滁河、七乡河2座特大桥。

为保护环境及与周边景观相协调，路线在仙林地区的8.8公里全部采用高架方案，在穿越北象山时采取隧道方案。南京长江四桥的桥体净空高不小于50米，主通航孔净宽890米，5万吨级巴拿马海轮可通过。

南京长江四桥总投资68.6亿元，全线按双向六车道高速公路标准设计，跨江大桥设计时速为100公里，两岸接线设计时速为120公里。与已建成通车的南京长江二桥、三桥不同，长江四桥是国内跨境最大的双塔三跨悬索桥，外观类似美国旧金山的金门大桥，但主跨达到1418米，比金门大桥还要长130多米，在同类桥型中居世界第三。

根据规划，南京长江第四大桥选址在南京长江二桥下游约10公里处，起点位于长江北岸宁通高速公路横梁镇东侧的横梁互通，向南经红光村东、红山窑东、龙袍镇西，于石埠桥附近跨越长江，在栖霞区跨越京沪铁路和九乡河，再向南沿九乡河以东，按南京市总体规划中的预留通道布线，经仙林大学城东，止于路线与沪宁高速公路相交处的麒麟枢纽，按规划的南京绕越高速公路东南环终点。线路全长28.996公里，项目建设工期5年。大桥于2008年1月6号奠基开工，核批建设工期五年。南京长江第四大桥于2012年12月24日正式通车。

南京有名的建筑物——南京长江四桥

南京长江四桥设计要求：

南京长江第四大桥是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一，是沪蓉国道主干线———南京绕越高速公路过江通道的重要组成部分，由跨江大桥和两岸接线工程两部分构成，北起宁通高速公路横梁镇以东，经石埠桥跨越长江，南止沪宁高速公路，全长28.11公里，其中，跨江大桥长6.25公里，南北接线长21.86公里，全线采用6车道高速公路标准，设计时速120公里。

建成时间

南京市副市长、南京长江第四大桥建设协调指挥部指挥长陆冰在奠基仪式上汇报大桥工程概况时表示：“根据工程计划，今年将正式开工建设主桥，2010年完成以主塔为标志的攻坚任务，2011年完成主缆建设，开始桥面吊装，2012年完成全桥合龙实现全线贯通，2012年11月10日将全面交工完成验收，正式建成通车。”

2012年11月13日，南京长江四桥通过交工验收，具备通车条件，并正式移交给南京交通集团管养和收费。本月底，长江四桥将和绕越东北段同步通车，这意味着南京166公里的“大外环”完全闭合，由“C”形变成“O”形。此后，过境车辆不用再进南京城导致拥堵，南京围合区域面积也从原先绕城公路以内的243平方公里，扩大为1459平方公里，城市空间拓展了5倍。

试通车

2012年11月13日，南京长江四桥通过交工验收，并正式移交给南京交通集团管养和收费。2012年12月24日正式通车。

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