荷载组合

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什么是荷载组合？
荷载组合指的是根据桥涵特性、使用要求、桥位处自然条件、荷载发生频率等，由规范规定在设计时应考虑可能在结构上同时出现的若干荷载。
荷载组合基本情况：
荷载组合是荷载效应组合的简称。指各类构件设计时不同极限状态所应取用的各种荷载及其相应的代表值的组合。应根据使用过程中可能同时出现的荷载进行统计组合，取其最不利情况进行设计。
以往对荷载组合主要是凭借工程设计经验，采用能被工程界广泛接受的荷载组合系数来表达。近年来，在荷载统计分析研究方面，由于引用了随机过程作为可变荷载的概率模型，使荷载随时间而变异的客观现实逐渐得到反映，从而有可能在基于概率理论的基础上，提出荷载组合的各种实用方法。完善的理论还有待发展。
样本函数描述
现今能供实用的荷载组合理论，主要是将各种荷载简化成比较简单的随机过程概率模型。对常遇的各种荷载，一般可用三种典型的荷载随机过程概率模型，即荷载随时间变化的样本函数来描述：
① 永久荷载。在设计基准期T内保持恒定的量值，随时间的变化很小，也即荷载出现的概率p=1，重现次数r=1，其样本函数如图1a。
荷载组合
② 持续可变荷载。在设计基准期T内的重现次数r>1（荷载一次持续施加于结构上的时段长度为τ，而
在设计基准期T内重现次数为r，即r=T/τ），在每一时段内出现的概率p≥0，其样本函数如图1b。
③ 瞬时可变荷载。在设计基准期T内的重现次数r很多，但持续时间短，在每时段内出现的概率p也很小，其样本函数如图1c。
其中可变荷载的出现或变动的时刻，一般可按泊松过程考虑，其荷载的持续时间也可采用各种不同的统计规律。
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