随着建（构）筑物设计对外形及技术经济等方面要求的不断提高，梭形格构管柱构件作为近年来出现的一种新型的受力构件形式，在实际工程中的应用日趋广泛，如英国千年穹顶的八管梭形格构柱和我国广州新白云国际机场航站主楼与连接楼的三管梭形格构柱。
此类构件形状特殊，目前各国钢结构规范也无类似构件的计算规定.研究表明，梭形柱的稳定性能与等截面格构柱相比有较大的不同及其独特的特点，前者的失稳模态与构件的几何参数关系极为密切，主要与构件的长细比，分肢的长细比，隔板数量以及初始挠度的分布和幅值有关，表现为S形的失稳变形模态。
清华大学以广州新白云国际机场项目为依托，对上述三管梭形格构柱进行了深入的理论分析和足尺及模型试验研究，证明了这种构件所特有的破坏模态。
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