徐明高速公路

徐明高速公路（徐州至明光高速公路）全长144.45公里。其中安徽段全长139.05公里，项目概算62.54亿元。江苏段全长5.39公里，工程概算投资约4.6亿元。鲁班乐标关于徐明高速公路作了如下相关信息的介绍：

徐明高速公路起于淮徐高速（G2513）徐州观音机场出口东约6公里处，终点在明光市岗集附近，与宁洛高速公路明光至蚌埠段衔接。

概述

CBI鲁班乐标资料显示：徐明高速公路穿越徐州、宿州、蚌埠、滁州四个市级行政区和灵璧、泗县、五河、明光四个县级行政区，跨越泗许高速公路、宿淮铁路、怀洪新河、淮河等陆路、水路交通干线。徐明高速安徽段为全立交（在安徽泗县杨集乡为非立交路段）、全封闭、平原微丘区双向四车道高速公路，设计行车速度为每小时120公里，采用沥青混凝土路面。全线设特大桥、大桥9座，中小桥40座，主线上跨桥43座，支线上跨桥31座，涵洞333道，通道224道。设置互通立交11处。

开工日期

2010年1月18日上午，江苏徐州至安徽明光高速公路安徽段开工典礼在泗县长沟镇举行。

徐州至明光高速公路安徽段由安徽省交通投资集团投资建设，全长139.05公里（经过滁州市凤阳、明光两县市，滁州市境内路线长约21公里），项目总投资62.54亿元，全线双向四车道，设计、行车速度120公里/小时。

该路是安徽省“四纵八横”高速公路网中“纵一”的重要组成部分，被列入交通部《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》。徐明高速是徐州至南京方向最便捷的快速通道，构筑了又一条连接山东、苏北、皖东北地区与长三角地区的交通大动脉，有利于加强中部欠发达省市与东部沿海发达地区、特别是长三角经济圈的经济联系，对促进中部地区崛起、实施安徽省东向发展战略、加速融入长三角具有重要的意义。对加快我市区域经济发展，充分发挥农业、劳动力、矿产等资源优势，大力推进工业化、城镇化、东向发展战略将起到重要促进作用。

通车时间

安徽段

2014年12月26日，徐州至明光高速公路安徽段正式通车。

徐明高速安徽段全长139.06公里，是目前我省一次性建成最长的高速公路。项目投资概算62.45亿元，其中利用亚行贷款1.2亿美元，2011年4月30日全线开工。

该高速是安徽省“四纵八横”高速公路网“一纵”的重要组成。项目北起于苏皖省界灵璧县梁庄，向南和泗许高速相接，终于明光市岗集，与宁洛高速蚌埠至明光段衔接。途经宿州市灵璧县、泗县，蚌埠市五河县以及滁州市凤阳县、明光市。

徐明高速安徽段为全立交、全封闭平原微丘区双向四车道高速公路，设计行车速度120公里/小时，采用沥青混凝土路面。由于江苏段正在建设，目前建成的徐明高速安徽段开通运营路段为灵璧至明光段89公里，北接泗许高速长沟枢纽互通，南接蚌明高速明光枢纽互通，同时开通泗县境内的长沟东、五河县境内的五河西2座收费站和石龙湖、桥头2对服务区。

徐明高速安徽段建成后，进一步加密全省高速公路网，构筑了又一条山东、苏北、皖东北地区前往长三角的交通大动脉，是河南东部和山东南部通往南京方向最便捷的快速通道，对安徽省实施东向发展战略、加速融入长三角、参与长江经济带建设、促进沿线县域经济发展具有重要意义。

江苏段

徐明高速公路（江苏段）全长5.39公里，路线穿越睢宁县境内沿线双沟及王集镇。全线采用双向四车道标准，道路宽28米，设计时速120公里，主线及匝道占地659.1亩，设睢宁西枢纽、双沟2处互通，主线收费站1处，匝道收费站1处；全线路基土方98.6万立方米，水泥双向搅拌桩32.3万延米，PC管桩3.65万延米，大桥1座，中桥1座，互通立交匝道桥3座，拼宽桥4座，涵洞及通道26道，主线桥长占路线比例为11.68%，工程概算投资约46035.12万元。整个工程于2013年底全面开工，建设工期3年。

江苏省交建局下发徐明高速公路江苏段工程建设总体实施计划，明确徐明高速公路江苏段计划于2016年12月建成通车。

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