石嘴山黄河公路大桥

石嘴山黄河公路大桥位于宁夏回族自治区石嘴山市东郊渡口，是一座大跨度T型刚构桥梁，是连接宁夏与内蒙古的交通枢纽。
大桥全长551.28米，桥头引道1000米，桥面宽12米，主桥4孔长300米，孔跨度达90米。该桥于1987年3月开工兴建，1988年10月建成通车。
建设历程
大桥长551.82m，总投资1898.3万元，于1987年2月开工建设，1988年10月竣工通车。大桥由宁夏公路管理局管理，宁夏公路勘测设计院设计，宁夏公路工程局承建。大桥设计荷载等级汽-20、挂-100，地震烈度Ⅷ度，通航标准5级，设计洪水频率1/100，设计流量6877m³/s。
桥梁建筑
大桥由左、右岸引桥工程和主桥工程三部分组成，桥面净宽12m，标高1099.00m，孔跨布置5×30m+60m+2×90m+60m+3×30m。上部结构主桥采用预应力混凝土上承悬臂箱型梁，引桥为混凝土上承简支空心板梁；下部结构为混凝土实心排架式桥墩，主桥采用混凝土筑捣多排桩基础，桩基最低高程1034.37m，引桥采用片石混凝土筑捣天然浅基础、埋置式桥台，基础底面最低高程1081.00m。
桥址河段为有游荡型平原河道向山区峡谷河道过渡段，河道微弯，河槽稳定，河宽500余米，比降0.56‰。左岸地势较低，防洪压力大，滨河大道（堤路结合，设计水位1093.03m）与大桥立交。右岸地势较高，与台地相接，无防护工程。大桥下游1.5km处为黄河石嘴山水文站。
重要意义
1949年中华人民共和国成立时，在黄河上只有郑州黄河铁桥、泺口黄河大桥和兰州的公路桥等3座由外国人设计、施工的桥梁。新中国成立后，陆续在黄河上建成几十座大桥，使黄河天堑变成了通途。
石嘴山黄河公路大桥是国道109线的一个重要控制点，是连接宁夏石嘴山市和内蒙古鄂尔多斯市的咽喉要道。大桥的建成通车对完善区域干线公路网络，提高黄河大桥通行能力和服务水平，进一步改善石嘴山市交通条件具有重要意义。
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