工程机械涂装方案选择与比较

1起重机涂装方案的选择

起重机涂装方案整体同装载机，但也有自身的一些特点。整机主要部件选用组分环氧底漆配套双组分丙烯酸聚氨酯面漆或者将底漆更换为双组分聚氨酯底漆，车加工件如回转支承和钢丝绳盘选用低表面处理双组分环氧底漆或双组分环氧底面合一漆。小吨位起重机主要部件选用丙烯酸底漆配套丙烯酸面漆的方案。也有部分厂家选择组合方案，整机主要可视部件选用双组分丙烯酸聚氨酯面漆或者将底漆更换为双组分聚氨酯底漆，伸缩起重臂选用双组分丙烯酸聚氨酯底面合一漆。而对于起重机械中的大型履带吊产品部分部件选用环氧富锌底漆配套双组分丙烯酸聚氨酯面漆。

2挖掘机涂装方案的选择

挖掘机因为技术含量高，附加值大，国产与国外品牌竞争激烈。多数配套方案是整机全部选用双组分底漆配套双组分聚氨酯面漆。或是采用组合方案，动臂和铲斗选用双组分丙烯酸聚氨酯底面合一漆。国外品牌挖掘机有选用环氧酯底漆配套改性醇酸面漆的特殊方案。在小型挖掘机涂装中还有采用醇酸底漆配套双组分丙烯酸聚氨酯面漆的方案。后面两种特殊方案多采用外资或合资油漆厂家的产品。

3工程机械驾驶室涂装方案的选择

目前不同厂家不同产品驾驶室结构和制作工艺差别较大，所采取的涂装工艺各不相同［2］。常用方案是采用阴极电泳底漆配套聚氨酯面漆，也有采用阴极电泳底漆配套聚酯粉末涂料的方案。没有电泳漆涂装线的工厂会采用类似整机的双组分底漆配套双组分面漆的方案。

4涂装方案的说明与比较

4.1双组分底漆配套双组分面漆

方案(1)是比较通用是一种配套体系，适用性比较强。产品配方成熟，选用合适的固化剂可以满足流水线施工需要。国内品牌和国外品牌油漆厂家均能提供相关产品和服务。该方案综合性能较好。缺点是，底漆面漆稀释剂不同，需防止混用。有国外品牌油漆厂家提供的含有酮类而不含醇类的底漆面漆通用稀释剂是避免工人混用的一个办法。方案(2)属于通用型配套体系，在工程机械涂装领域应用范围较方案(1)要更广，尤其是适用于北方企业和涂装条件相对于主机厂要差些的配套企业。从应用效果来看，该方案综合性能较好，适用性更强。国内油漆生产厂家提供常规产品，某国外名牌油漆厂家为提高干燥速度也小范围推广过硝化棉改性的产品。方案(9)采用重防腐设计理念，在出口工程机械上应用多年，但漆膜外观相对要差些。早些年出口车生产量不大的情况下采用增加中涂的办法来提高装饰性。近年来随着国内亚光漆的采用，该方案应用市场得到一定发展。底漆表面粗糙，打磨后的砂纸纹对面漆装饰性有一定影响，国内一油漆厂家经过配方调整，环氧富锌底漆的外观已有很大改善。方案(10)［3］和方案(11)是比较特殊的产品，总体用量不大。在表面较光滑的且油污难以清理干净的机加工件如液压臂、液压阀、起重机钢丝盘等表面涂装。如果经过有效的前处理，也可以直接采用方案(1)和方案(2)。

4.2单组分底漆配套双组分面漆

方案(3)采用单组分底漆配套双组分面漆的配套体系。在汽车修补漆领域应用多年后，由一国外品牌油漆厂家引入工程机械行业，并且得到成功应用。该方案使用单组分底漆，施工方便，在规定涂装间隔内进行面漆涂装可以得到质量较高的配套涂层。该方案最大的缺点是，底漆为空气氧化型，如果涂装间隔掌握不好非常易出现层间脱落的问题。方案(4)也是采用单组分底漆配套双组分面漆的配套体系。由国内一合资品牌油漆厂家引入工程机械行业，该方案使用单组分底漆，施工方便，在规定涂装间隔内进行面漆涂装可以得到质量较高的配套涂层。该方案的缺点同方案(3)，在底漆没有达到合适干燥的情况下，喷涂双组分面漆后，层间附着力很差。

4.3单组分底漆配套单组分面漆

方案(5)是一个比较特殊的配套体系，是一外资油漆厂家专门生产的。底漆面漆均为单组分产品，使用方便。多年来在挖掘机上得到成熟应用，效果较好。方案(6)是设计用来代替方案(5)的一套单组分产品。国内油漆生产厂家，推出的替代产品是综合了方案(5)和方案(6)的一种体系，更接近于方案(6)，但没有得到大范围应用。国内工程机械公司也尝试过应用此方案，但是由于在零部件喷涂面漆时，该方案无法满足干燥需要而放弃，但在整机喷涂的条件，该方案还是具有一定的优势。方案(7)和方案(8)在小吨位起重机上仍有应用，满足施工方便和具有一定保护性。

4.4其他方案

方案(12)直接采用底面合一漆，施工方便，缩短施工时间，具有一定装饰效果，而且成膜厚度、抗流挂、防护性等性能较均衡，在装载机车桥、挖掘机动臂、铲斗等均得到成熟应用。方案(13)粉末涂料具有很多优点，在工程机械上的应用已有多年，在油箱、装饰板等薄板件应用效果较好。涂装材料成本具有很大优势，但新建涂装线成本较高，适合专门生产薄板件的配套企业。

5现有涂装方案的改良和发展

工程机械在作业受力时或石块碰撞后腻子层直接大块脱落，而现在工程机械的动臂等受力部位只采用很少量的腻子，甚至不刮涂腻子。在装饰面上也已经有新的替代方案，装载机和履带吊的后配重，作为重要的装饰面原先一直采用厚涂腻子，现可以采用专用喷枪喷涂上复层涂料，提供一种特殊外观，达到既可以遮盖底材缺陷又具有足够力学强度，在刮蹭碰撞后，不会出现整块脱落的问题，而且施工效率较原先方案要高很多。近年来，国内工程机械的涂装方案经过涂装工艺设计人员和油漆生产厂家的共同努力取得许多成果，但所有的目标都是围绕“高性能、易施工、省资源、省能源、低生态危害”的方向发展的。提高工程机械用涂料的防腐蚀性能和各种环境气候条件下的适应性，降低涂料固化温度，降低成本，提高质量，仍将是今后工程机械涂料研究领域的主攻方向［5］。

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