大巴山隧道

大巴山隧道又称万源大巴山隧道，位于四川省万源市的达（州）陕（西）高速公路大巴山隧道右线于4日下午正式贯通。该隧道穿越了大巴山主脉，是达陕高速最长隧道。据达陕高速D2合同段工程师王甲科介绍，大巴山隧道为特长隧道，施工岩层构造复杂，构造带岩体挤压严重，节理、裂隙极为发育，施工建设技术要求高。
据了解，达陕高速公路起于达州北外徐家坝，经宣汉、万源，止于大巴山隧道北口，全长143.5千米，是国家高速公路网内蒙古包头至广东茂名的重要路段，也是四川高速公路网中的主干线之一和出入川的主要通道。大巴山隧道是达陕高速三大关键控制性工程之一，该工程位于川陕交界处，总造价5亿多元，设计为双洞分离式隧道，左线6123米、右线6115米。该地段属典型卡斯特地貌，存在溶隙、断层、涌水、岩爆、瓦斯、高地应力大变形等特殊不良地质，施工难度大，对施工安全要求高。目前，隧道左线工程剩余480余米，将于8月底贯通。
在施工过程中，成功治理一次涌泥、突水事件，成功穿越5次大型岩爆段、8处断层带和200多米的溶裂段。针对瓦斯含量较高的情况，采取洞外瓦斯监控，洞内瓦斯探头和手持机等各种措施，对瓦斯浓度进行监控，确保现场施工人员的生命安全。
“大巴山隧道南口地处万源市梨树乡荆竹坝村，该地区为山区，自然灾害频发，特别是7、8月份降雨量大，常常导致山洪暴发，给隧道施工带来很大困难。去年‘7.17’洪灾，洪水冲毁我标段范围内的便桥、便道和荆竹坝2#弃渣场挡墙，淹没大巴山隧道出口洞口场地和工程机械，冲毁工地仓库，冲走大量库存材料。但大家没有被自然灾害击倒，洪水退后，迅速组织人力、物力抢修便道和工程机械，及时施工。”达陕高速D3合同段管理人员王海说道。
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