永武高速公路工程

福建永武高速公路属世界银行贷款项目，起点位于福建永安市，终点福建武平，全长195.22公里，项目预算为121.65亿元。途经福建连城、上杭、武平3县（闽粤界）。鲁班乐标小编对永武高速公路工程的介绍如下：

永武高速公路龙岩段155.43公里6月29日全线建成通车，项目概算94.32亿元。龙岩段沿线设姑田、连城、朋口、北村枢纽、才溪、上杭、武平、岩前互通立交8处，闽粤主线收费站1处，服务区4对。

工程特色

技术运用

隧道洞口施工采用“零开挖”进洞，确保不破坏原有自然生态，及时施作洞口段二衬，真正做到“隧道进洞，台车进场”，确保洞口施工安全和边仰坡的稳定。在2007年9月份组织了“隧道初期支护喷射混凝土湿喷工艺现场观摩会”，真正做到文明施工和“穿皮鞋”进洞。2008年3月27日省高指在该项目A7合同段马洋洞隧道组织召开了“全省隧道施工现场观摩会”。

对桥梁梁片采取集中预制，龙岩永武公司于2007年12月专门组织梁片预制现场观摩会，结合“首例评审制”，从规范预制场地建设、T梁台座设置、模板加工、钢筋加工、梁片止浆、喷淋养生及混凝土保护层控制等方面入手，确保了预制梁片质量，为此，省交通质监局于2008年10月在永武工地召开了“全省质监系统现场质量观摩会”。

注重边坡绿化防护，建设生态型高速公路。结合项目实际和本地气候条件，对边坡采用“零污染环保型椰网植物护坡技术”和客土喷播草、灌结合的绿化防护形式，实现路与自然的和谐；开展了“高速公路隧道照明节能关键技术”、“花岗岩酸性集料沥青混凝土路用关键技术”等课题研究；采用太阳能与市电电网并联互补形式为部分照明设备供电。

环境保护

永武高速设计者们就认真贯彻交通运输部“安全、环保、舒适、和谐”设计新理念，注重坚持地形选线、地质选线、环保选线和安全选线，坚持优化线路设计方案，尽可能利用自然地势，少占良田，尽量避免大填大挖对地形、地貌的破坏，在福建省内率先实现取消30米以上高边坡设计，以保证能有效的杜绝新的水土流失和环境破坏。在选线上，尽量减少桥隧构造物，为建成后运营养护节约成本。

意义地位

永武高速公路是国家高速公路“7918网”（7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线）中第三纵“长春至深圳”福建省境内段的组成部分，是福建省“三纵八横”高速公路规划网的第三纵，也是龙岩规划中“二纵三横”高速公路网中的重要一纵。

有利于以南平武夷山、三明泰宁金湖、闽西永定土楼为代表的三大旅游区旅游产品和旅游线路的强强组合，使龙岩与江西瑞金、井冈山等构成“红色旅游”组合线路，对促进周边旅游资源的整合具有重要意义。

在龙岩市与国道205线基本平行，与龙长高速成十字交接，往北纵贯福建省北部山区，出省与江西、浙江等省的国家高速公路联网；往南接广东省梅州，与华南地区国家高速公路联网。

公路对增强沿海发达地区向内陆腹地的经济辐射能力，进一步发挥高速公路在建设海西“两个先行区”建设中的作用，完善国家高速公路网及区域公路网布局，充分发挥国家高速公路大通道的整体效益都具有重要意义，也是海峡西岸服务中西部发展新的对外开放综合通道之一。

以上就是鲁班乐标对永武高速公路工程的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。