公路施工机械的科学管理

在我国经济快速发展的今天，公路建设取得了许多辉煌的成绩，其中工程机械的科学组织与管理功不可没。公路在建设当中路基工程、路面以及桥梁工程都需要采用相应的施工机械去完成，合理完善机械的科学组织与管理不仅能够节约施工成本，而且有利于保障工期的顺利完成。鲁班乐标主要针对制定公路施工当中的管理计划、科学组织以及机械维修管理等内容进行了相关的研究与分析。

1制定公路施工管理计划

在公路施工管理过程中，不管是对工作人员的管理还是工程机械设施的管理，都要做到有准备、有计划，制定出切实可行的施工管理计划。在制定合理的公路施工计划前必须要进行相关的调查研究，其中调查研究包括：熟悉工程中的各项合同、学习设计公路的相关资料以及实地勘察了解公路施工的条件等。根据上述各方面因素确定公路施工计划的可行性，此外还要全面制定出公路施工管理计划，掌握工程的数量，拟定出基本施工方式，初步制定出重点工序概要，列出整个公路施工过程的工程预算，初步拟定公路施工的工程期限等。根据现有的施工条件以及前期施工的准备，从而明确公路施工过程中的主次关系以及先后顺序，制定出公路施工的组织顺序、施工方法以及施工过程中各种机械的安检组织等。在确定主要具体的施工方法和施工机械后，编制施工的进度和计划，从而将公路施工进度计划作为施工方案有效推动的基础，并合理规划其施工过程中各项工艺的顺序以及时间上的安排。由于缩短公路施工期限可能会引起直接费用的增加以及间接费用的减少；而延长公路施工期限可能会导致直接经费的减少和间接经费的增加；因此在公路施工中，首要任务就是要确定公路施工的最佳工期以便减少工程成本，基于此我们要有计划地进行合理优化公路施工中机械的科学组织与管理，以期顺利解决此类问题。

2公路施工中机械的科学组织

施工机械合理有效的组织是公路建设中选择施工机械时所要遵守的原则之一。施工机械的优化与合理组合主要分为机械技术组合以及类型、数量的组合。

2.1公路施工机械技术的合理组合

公路施工机械技术的合理组合重点是对主要的施工机械技术以及合理配套机械进行相应的优化组合。而对配套的机械无论是从工作容量还是生产率或者相对应的数量关系，都应该做到更好的配合，以期更加充分地发挥其工作效率。比如“自卸运输车”的车厢容量体积应该是挖掘机铲斗动作容量的3～5倍，但切记不能大于7倍。其原因是为了实现主要机械与辅助机械的合理相互组合，而其中辅助机械的生产率应该比主要机械的生产率大，这个倍数关系使得公路施工机械能够有较为合理的组合，以便更加充分发挥公路施工过程中主要机械的生产率。

2.2公路施工机械的类型与数量

公路施工机械的类型和数量不宜选择过多，应根据相关公路施工过程中机械的管理要求与内容，尽可能地选择工作容量以及较高效率的相关或相同类型的施工机械。具体来说，就是公路施工机械的总数量适当减少，有助于提高协同作业的效率。在公路施工中施工机械品种和规格的选择中要尽可能的单一，有助于在公路施工过程中调度、管理以及售后维修。当然也不能只依靠单一公路施工机械组合进行施工，因为一旦主要的施工机械发生意外事故就会造成公路建设项目的全面停运，从而造成不必要的损失。因此要有两套或者多套公路建设施工机械同时运转，这样可以规避或减少全面停工现象的发生。

3公路施工当中机械的维修管理

在机械设备的正常使用过程当中，公路施工机械必然会发生一些零件上的损坏磨损等现象，使得机械设备的性能有所降低。而当这些耗损达到相应程度时，机械设备会无法正常运转。为此，在公路施工之前和过程中以及后期要及时对机械进行检修，以保证机械能正常使用。

3.1机械设备的修理规划

在公路施工过程中，机械设备的种类一般较为复杂多样，其中的架构也存在着较大差异，即使是同类型的机械设备有时也会因为各自的利用率和使用环境等因素造成其性能的差异要根据公路施工具体情况来制定合理的机械设备修理计划，原则上在机械设备需要修理时才送去维修，若在机械设备可以正常运转的条件下过早进行维修，不仅会造成人力、物力上的不必要的浪费，还会破坏一些机械设备的作业配合，使得机械设备配合的工作效率大大降低。因此，在组织机械设备维修时，要依据机械设备的定期检查周期，设备类型的大、中、小或维修的难易程度等做出月计划、季度计划以及年终计划安排，以期对机械设备修理有科学合理的规划。

3.2机械维修管理的类别

3.2.1机械维修——小修机械小修是一个无计划且临时性的机械故障排查方式。在机械设备使用过程中有时会发生一些临时的故障或者损害等，为使机械设备恢复正常运行使用和不耽误正常的施工作业，就需要对其进行某一部位或某一零件的更换和处理。小修一般是指局部更换一些零件，但不更换设备中的核心部件，一般小修的时间周期为每周检修。3.2.2机械维修——中修机械中修是一种平衡管理的维修。公路机械设备在使用过程中，或多或少会造成一定的磨损，有时机械磨损率较高，而有时则磨损度较低。而这种技术状况不平衡，会造成机械设备效率整体性的下降，为此我们需要通过中修来促进机械设备技术的合理运用，使其达到相应的平衡，一般中修时间周期为季度检修。3.2.3机械维修——大修机械大修则是一种恢复其设备使用的修理过程。它是对机械进行全面的更换、维修以及分解作业的维修过程，使设备通过大修恢复其原有的稳定性、经济性以及动力效能。促使机械设备在作业当中的技术状态达到规定的技术标准。其中大修还包括死机复活修理过程、事故维修以及事后修理等，其中修理的标准与内容要根据不同机械设备的实际情况进行合理制定，一般大修时间周期为年度检修或突发性机械故障维修。

3.3机械维修管理的目的

通过机械的管理与维修目的主要是通过科学合理的维修、管理，使设备的性能、关节度以及各个零件之间的相互间隙等达到平衡，使机械设备恢复到正常的工作状态，发挥其原有的效能。而机械维修除第一次修理间隔期是由制造时间和质量决定之外，其他的修理间隔时间基本上是通过大修来规定的。

综上所述，在公路施工中对机械进行科学合理有效的组织，不仅可以保障工期和进度的顺利开展与完工，同时还可以最大程度节省此项工程成本。因此，我们要认真学习相关的公路施工内容，从而更好地完成对公路施工中机械的科学组织与管理。我们不仅要从思想上真正重视机械的科学组织与管理，还要在行动中落实和执行相应的管理措施，从而将理论与实践相结合。