哈尔滨松花江铁路大桥

哈尔滨松花江铁路大桥，又称滨州铁路哈尔滨松花江大桥，位于黑龙江省哈尔滨市松花江畔斯大林公园东侧，滨州铁路2.741公里处。为哈尔滨市道里、道外两区的分界桥。

基本概况

松花江铁路大桥是哈尔滨铁路局修建最早的大桥之一。该桥经过几十年，裂纹增多，建筑韧性减弱。1962年7月，由东北铁路局设计并进行该桥梁加固工程。1962年9月1日开工，1972年2月竣工。

建桥年代：光绪二十六年--二十七年（1900-1901年）

结构形式：梁桥[1]

历史沿革

1896年，沙俄通过《中俄密约》，攫取了在我国修筑东清铁路的权利。1898年开始测量、设计、建设松花江铁路大桥。1900年5月16日正式动工；1901年8月22日全面完工；同年10月2日交付使用。

桥梁结构

桥是石墩钢筋结构。全长1050.87米，宽7.2米，共有19孔。桥面铺设单轨铁道。由于桥梁钢质不良，1941年，桥梁普遍出现裂痕。为此，当时的铁路管理部门决定：限制双机牵引机车过桥，并将过桥车限制在每小时30公里以内。

维修改建

新中国成立后，经国家计委和铁道部批准，从1962年11月21日，开始对该桥进行全面大修。将原裂纹钢钎桥梁全部换成由山海关桥梁厂制造的——八空平弦穿式钢桁梁；同时在桥的两侧增设了宽1.2米，并装有行人扶栏的副桥。1964年5月20日，大修工程完工，使过桥车速恢复到原设计水平（时速50公里），双牵引机车过桥也通行无阻。

更多关于“哈尔滨松花江铁路大桥”等全国桥梁建设规模和桥梁建筑施工企业资质，可以登入鲁班乐标进行查询。