高速公路施工的质量管理

1施工工期成本的控制

在建设公路工程施工管理体系中，工期成本管理是业主最应当关注的一项重要内容。业主作为建设单位，应当及时意识到这个问题，同时也将这工期成本的责任意识体系灌输给下属工作人员，实现责任意识的管理和控制。业主单位应当指派工程项目部对工期项目工程制定进度计划表，调动工人的责任成本意识的认识和深切的体悟，摒除盲目追赶工期进度，造成工程成本的额外增加。工期成本管理要想取得成效，必须与完善的“责权利”三角架构不可分割。

但现行的情况下，成本管控的管理模式处于倒金字塔的结构，权利专享，责任意识欠缺，没有完善的责任、权利，及利益相配套的分配管理体制来规范和约束整个项目的进程。很多时候，问题出现了，找原因时只是简单归咎于某一个人，某一点，而从未考虑整体的系统性，最终的整改措施也不尽人意。因此在进行施工责任成本控制时，需要在编制责任预算时，避免笼统，分项粗糙，结构松散，缺乏系统性。在真正的高速公路工程项目的实施过程中，责任预算与现实项目情况保持协调配置，确保整体性，具备相应的分项，分步操作性。在进行现场施工责任成本管控时，作业人员清晰地意识到自己所在职责范围内的责任目标，责任监管，责任控制和危机应对。

2施工材料质量的控制

在建设公路工程施工管理体系中，施工材料质量的品质等级与施工工程实体的质量有着密切的相关性，它是工程质量得以保障的基石。施工材料质量的控制管理可由采购控制，贮存控制，ISO9001:2000控制合并组成。在具体的实践过程中，施工企业与材料供应厂商建立质量信息反馈系统。通过利用计算机建立对材料信息的搜集、传输、整理、保存、维护和库存的维护，代替人工处理繁琐日常业务，能为管理人员提供及时有效的信息，使企业始终处于拥有最新资料的状态，实现施工材料质量的动态化管理，优化施工管理体系。

(1)施工材料质量的采购控制。物料采购人员需持证上岗，具备专业的检测知识。在选择供货方时，通过资格预审初选出至少两家合格供应商。在这两家供应商进行比较待选时，考察几次供货情况，通过随机抽取样本检测，以确保货物质量品质。在材料运出工厂前，对材料的质量进行验收，验收合格后才能装车运往工地现场，确保合格产品才能出工厂。材料运抵工地，由质量检验工程师对材料进行检验，合格进库，对不合格的材料退回厂家，不得留驻工地，以免被误用。待供应商通过检测考核后，签订长期供货协议，在这个签订的工程中，同时要权衡施工材料的供货价格，时间，运费等内容。对于达不到质量检标准的材料以及业主对其质量产生质疑的材料，均摒弃采购。

(2)施工材料质量的贮存控制。在施工过程中，因工期较长，整个过程不可避免的会遇到各种天气情况和突发状况。这就需要对施工材料贮存进行妥善管理，谨防施工材料出现生锈腐蚀等，确保物料的品质完好无损伤。总公司的采购部门，分公司的物料管理部门，以及项目工程管理部等三方需要协力合作，授命仓库管理人员负责验收入库材料的保管和发放，同时严格按照仓库管理办法，及时库存上架，严格执行仓库保管原则。对于特殊施工材料，需要制定跟踪管理条例，按照类别分类保管，严禁混料。对于贮存的施工材料，需要进行定期检查，以发现可能出现的材料的质变和损伤。(3)施工材料质量的ISO9001:2000控制。业主自身应当按照项目招标文件的要求，确保本工程所有检验批、分项、分部及单位工程达到国家现行的设计规范、施工规范和工程质量验收标准。根据建筑工程管理ISO9001:2000质量体系中的各控制程序，建立以项目材料质量管理体系为执行核心，业主领导监督小组中设置质量专员的双轨制质量管理体系。质量督导小组按ISO9001:2000标准和ISO14000标准对本工程项目的现场材料的质量管理进行内部质量管理体系审核，公司针对本项目的质量专员定期巡查和抽检，确保材料质量标准体系在本项目得以贯彻实施。

3施工组织体系的控制

在建设公路工程施工管理体系中，施工组织体系的控制管理是一个重要方面。完善的施工组织体系体现在建立健全质量管理机构，完善各项管理制度，明确部门、人员的质量职责。除了遵循相应的施工现场管理制度外，项目部门人员还需要遵守以下几点:施工阶段所依照的图纸都必须经过会审流程和技术交底保存;相关施工组织设计和施工方案必须得到监理工程师签发的批准施工文件才能动工;在工程中用到设备，仪器，材料，配件，都必须经过备案检测合格，否则禁止在施工过程中使用。在项目施工人员的组织管理方面，每个班组完成单项作业单元，依据施工图纸和国家相关质量验收规范，在专业主管带领下进行自检，对在自检中发现的问题，制定整改措施、整改时间、整改责任人，完成改进工作。确保单项作业单元的工程质量当每个班组完成一个检验批或单项工作后，班组间需要实行交叉互检。在建筑工程施工管理所涉及的各专业任务书条款，联合公司技术部，相互协调，提交审批。在图纸审批上，设计部负责第一道流程节点的会审，项目部配合业主和监理实行第二次图纸会审，同时跟踪图纸的施工确立。在优化设计的组织管理方面，公司设计部门需要组织协调工程部，项目管理部，成本控制部以及质检中心，共同进行方案优化。针对优化设计组织起来的团队，在专业性和前瞻性方面更具系统性，更利于施工组织体系的控制管理。如若是重大项目，或者特殊项目，可以聘请该领域专家委员，进行更高级别的专业化甄选和完善。设计部负责对图纸和变更设计工作的落实和跟踪，是图纸和变更的归口管理单位，工程部对于专业设计协助设计部进行设计跟踪。

4结语

随着科学技术的飞速发展，经济发展需求的不断提升，高速公路工程施工的新技术、新工艺不断涌现，采用新的施工技术是确保高速公路建设良性发展的重要手段，是整个经济建设的重要任务。然而，如何在技术的基础上做好充分的管理工作，建立完善的施工质量管理体系是需要业主进行深入探索的。如今的建筑工程施工管理体系也因此进入了一个新型的战略管理时代。这就要求对施工管理控制措施进行更新和完善，确定合理的管理目标，采用科学的管理程序，通过这些变革来适应市场的新型发展需求，创建多元化的管理格局。对高速公路工程施工管理体系进行深入分析，同步控制措施模式，这是整顿和规范我国高速公路工程市场经济秩序，推动我国公路工程建设施工质量的重要标杆性内容和现实价值义所在。业主在实践基础上所提出的施工质量的监管控制，一方面大大提升了我国高速公路工程建设的技术水平，另一方面也为国家经济建设做出了卓越贡献。