珠三角环线高速全线开建

珠三角环线高速全线双向六车道，设计时速达100至120公里，建成后真正形成大珠“半日生活圈”。鲁班乐标小编对珠三角环线高速全线开建作了如下介绍：
中新网2010年3月29日电 据香港《大公报》报道，随着港珠澳大桥建设持续推进，珠三角环线高速公路也进入全线开建阶段。广东交通部门人士透露，该高速全程约460公里，将港澳与珠三角7个地级市连接成环型，总投资额约1200亿元人民币，创粤港澳桥路项目之最。
其中广东段将提早在2012年之前全线竣工通车，并于2015年通过建成的港珠澳大桥贯通港澳，使港深、广佛和珠澳三大经济带形成闭合的三角形快速陆路网络结构，真正实现大珠三角“半日生活圈”。
作为国务院批准的《国家高速公路网》规划五大地区环线之一，珠三角环线高速公路(简称“环线高速”)目前正式编号为国道“G94”，全力加速推进其建设步伐。
广东交通部门人士对记者表示，环线高速已被列为正在全面实施的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》重点建设的首个交通基建项目，特别是随着港珠澳大桥作为当中的关键工程于去年底动工后，现时环线高速已进入全线开建的攻坚阶段。
据最新规划，环线高速起点在香港，途经深圳、东莞、(广州)增城、花都、(肇庆)四会、(江门)鹤山、新会、中山、珠海、澳门，最后返回香港，形成一个大环圈；由深圳梅观高速、莞深高速、广州北三环(东莞─增城─花都)、肇花高速、江肇高速、江鹤高速、中江高速、广珠西线中山至珠海段、西部沿海高速沿海支线(中山月环至珠海南屏)、港珠澳大桥等组成，全程460公里左右；总投资额约1200亿元人民币，创粤港澳桥路项目之最，其中港珠澳大桥投资占60%以上。
其中，梅观高速、莞深高速、北三环一期(增城至东莞)、江鹤高速、中江高速、西部沿海高速沿海支线等已建成通车，占到环线高速总里程的一半左右；而随着投资约97.2亿万元人民币的肇花高速于本月开工，标志着环线高速其余路段进入全面建设阶段。
除了港珠澳大桥计划于2015年建成之外，所有在建路段都将提早于2012年之前竣工通车。全线将采用双向六车道的高速公路标准，桥涵的设计荷载为公路Ⅰ级，设计时速达100到120公里。
广东交通部门人士表示，环线高速建成后，将促使港深、广佛和珠澳三大经济带形成闭合的三角形快速陆路网络结构，从而明显提高大珠三角城市间的连接度与通达度，港人可利用皇岗口岸─皇岗路─梅观高速，或通过港珠澳大桥驳上广珠西线高速北上，将在不到半天时间内畅游珠三角七市，真正形成大珠“半日生活圈”。
此外，目前广东涉及泛珠三角高速路规划项目达24个，其中在建项目10个，到2012年，出粤高速通道将由现有的7条增至17条，与陆路相邻省区通2条以上高速公路，届时港人可通过环线高速接上各大出粤高速通道，直通泛珠三角其它省区。按规划，到2020年泛珠地区可建设高速公路网总长37300公里，通过新增的对接信道，可基本实现香港与泛珠八省会“一日交通圈”。
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