铁路与公路工程概预算编制原理与方法

《铁路与公路工程概预算编制原理与方法》系统介绍了铁路、公路工程概预算编制的原理与方法，共分六章。鲁班乐标小编查阅有关文件得到如下的相关介绍。

铁路部分阐述了铁道部铁建设[2006]113号文公布的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》的相关原理，并通过大量的示例介绍了具体的使用方法；依据铁道部颁布的《铁路工程工程量清单计价指南》，介绍了铁路工程工程量清单的编制及应用原理，对铁路拆迁工程、路基工程、桥涵工程、隧道及明洞工程、轨道工程、站后工程及大临工程的构造和工程量计算规则作了较为详细的介绍。公路部分以交通部2007年第33号文公布的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》和《公路工程工程量清单计量规则》为依据，全面介绍了公路工程概预算编制原理和各分类工程的工程量清单计量规则与方法。

1 基本介绍

出版社: 中国铁道出版社; 第1版 (2008年8月1日)

平装: 367页正文语种: 简体中文

开本: 16

ISBN: 9787113090869

条形码: 9787113090869

商品尺寸: 22.6 x 17 x 1.6 cm

商品重量: 481 g

ASIN: B001GQ2UGY

2 内容简介

《铁路与公路工程概预算编制原理与方法》系统介绍了铁路、公路工程概预算编制的原理与方法，共分六章。铁路部分阐述了铁道部铁建设[2006]113号文公布的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》的相关原理，并通过大量的示例介绍了具体的使用方法；依据铁道部颁布的《铁路工程工程量清单计价指南》，介绍了铁路工程工程量清单的编制及应用原理，对铁路拆迁工程、路基工程、桥涵工程、隧道及明洞工程、轨道工程、站后工程及大临工程的构造和工程量计算规则作了较为详细的介绍。公路部分以交通部2007年第33号文公布的《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》和《公路工程工程量清单计量规则》为依据，全面介绍了公路工程概预算编制原理和各分类工程的工程量清单计量规则与方法。

第一章铁路、公路概预算编制的基础知识

第一节铁路、公路工程基本建设概述

第二节铁路、公路工程造价体系的形成及计价依据

第三节铁路、公路工程施工组织设计概述

第二章铁路工程概预算的编制

第一节编制方法

第二节建筑安装工程费

第三节设备购置费、其他费及基本预备费

第四节动态投资

第五节机车车辆购置费及铺底流动资金

第六节铁路概预算的编制示例

第三章铁路工程工程量清单计价

第一节工程量清单及计价概述

第二节铁路工程工程量清单的编制及应用

第三节铁路拆迁工程工程量计算规则

第四节铁路路基工程工程量计算规则

第五节铁路桥涵工程工程量计算规则

第六节铁路隧道及明洞工程工程量计算规则

第七节铁路轨道工程工程量计算规则

第八节铁路站后工程、大临及其他费计算规则

第四章公路工程概预算的编制

第一节概述

第二节建筑安装工程费用的编制

第三节设备、工具、器具及家具购置费

第四节工程建设其他费用的计算

第五节预备费用及回收金额的计算

第六节各项费用的计算程序与计算公式

第五章公路工程工程量计算与计量

第一节公路工程工程量清单格式

第二节路基工程计量规则与方法

第三节路面工程计量规则与方法

第四节桥涵工程计量规则与方法

第五节隧道工程计量规则与方法

第六节安全设施与预埋管线工程计量规则

第七节绿化及环境保护工程计量规则

第八节预算定额的补充应用

附录

附录一公路交工前养护费指标

附录二绿化补助费指标

附录三冬、雨季及夜间施工增工百分率、临时设施用工指标

附录四公路工程概预算项目表

附录五封面、目录及概（预）算表格样式

附录六设备与材料的划分标准

附录七全国冬季施工气温区划分表

附录八全国雨季施工雨量区及雨季期划分表

附录九全国风沙地区公路施工区划表

附录十铁路综合概预算章节表

序言

随着我国铁路、公路工程新一轮概预算编制办法的颁布以及工程量清单计价模式在全国的推行，铁路、公路建设领域以市场自主定价为导向的工程造价改革已进入实施阶段。这在客观上要求广大工程技术人员与管理者必须紧跟目前的改革趋势，更新观念，掌握和理解铁路、公路工程概预算编制的新知识，提高自身业务能力。本书的出版可满足从事铁路、公路造价人员的学习和使用。

3 编辑推荐

《铁路与公路工程概预算编制原理与方法》内容全面、图文并茂、通俗易懂、案例丰富，可作为工程管理、土木工程专业相关课程的教材，也可供铁路、公路施工、招投标、预算、监理等相关人员参考。

4 文摘

第一章铁路、公路概预算编制的基础知识

第一节铁路、公路工程基本建设概述

一、铁路与公路工程建设特点

铁路与公路工程项目是两类特殊的工程项目，具有一定的相似性，与一般工业与民用建筑工程施工项目相比，具有下述共同特征。

1.投资大，工期长

铁路与公路工程建设是一项庞大的系统工作，涉及面广，因素多，不仅生产周期较长，而且投资巨大。例如铁路方面：国家“九五”重点建设项目——西安至安康电气化铁路，全线长267.833km，其中桥隧总长约180km，占全线的67.2％，施工工期达4年之久，竣工决算102.5亿元，平均每公里造价达到3827万；又如京沪高速铁路客运专线，设计时速为300-350km，总长约1305km，总投资达到2200亿元。公路方面：贯穿祖国南北的交通大动脉——京珠（北京－珠海）高速公路长达2310km，整个工程总投资近千亿元。

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