地铁测量工作细则

地铁测量工作细则是怎样的，下面鲁班乐标为大家带来关于地铁测量工作细则的相关内容，以供参考。

1 总则

地铁工程工序多，开工时间、施工方法各不相同。全线分段施工，参建单位众多，测量工作贯穿地铁工程建设始终，为了使南昌轨道交通1号线工程严格按设计要求施工，确保全线准确贯通、主体结构、车站装修及设备安装空间位置准确，明确测量工作中各方职责及管理流程，特编制本工作细则作为业主检查、监督和验收测量中心工作的依据。本工作细则包括地铁测量作业依据、工作内容、报验流程及其它注意事项等内容。

2 编制依据

(1) 《城市轨道交通工程测量规范》（GB 50308-2008）；

(2) 《城市测量规范》CJJ8-99;

(3) 《铁路工程测量规范》TB10101-2009;

(4) 《工程测量规范》GB50026-2007;

(5) 《卫星定位城市测量规范》CJJT73-2010;

(6) 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003版);

(7) 《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008;

(8) 《全球卫星定位系统(GPS)测量规范》GB/T18314-2009;

(9) 《国家一、二等水准测量规范》GB12897-2006;

(10) 《建筑变形测量规范》JGJ8-2007;

(11) 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002;

(12) 国家其他测量规范、强制性标准。

3 测量工作内容

地铁施工测量内容包括车站、区间、车辆段施工测量。针对不同的施工方法，对测量工作的要求亦有所不同。施工单位应在土建工作开展前，制定测量工作方案，经业主审批合格后进行实施。

一般地铁结构施工测量工作分为地面控制测量、联系测量、地下控制测量、竣工测量等。

3.1 测量中心的职责和工作要求 3.1.1 测量中心的职责

(1) 测量中心负责维护地面控制网(卫星定位控制网、精密导线网、地面高程控制网)的完好和稳定；及时对承包商施工控制测量及重要部位的施工放样进行检测和质量评定。

(2) 若测量中心不能及时对地面控制网(包括地面平面控制网、地面高程控制网)进行检测，或虽进行了检测，但向承包商提供了错误的地面控制网成果，致使承包商测量质量问题，责任在测量中心；若测量中心对承包商的控制测量进行了检测，但未能排除存在的错误，由此造成的后果，测量中心应负检测不力的责任。

(3) 制定《南昌市轨道交通1号线一期工程第三方测量技术方案》，方案包括地面控制测量检测；施工控制测量检测；主变电站、停车场、车辆段基线测设及断面测量；施工测量检测。

(4) 完成与监理单位、地面网单位、各工序承包商之间的交接桩工作。

(5) 测量中心在完成本中心工作的同时对自己标段内的各承包商、监理单位的测量工作进行管理和监督。

(6) 对全线各标段承包商测量技术方案进行审核，对测量结果进行检测。

(7) 建立畅通的信息反馈渠道；认真做好测量检测、资料汇总、累计、保存、管理和归档工作。

(8) 组织对承包商、监理单位进行测量检测技术交底，审核承包商、监理单位的测量方案及对其进行日常测量管理。对承包商、监理单位的测量人员进行业务培训和考核。

(9) 协助业主做好与全线测量有关的工作，检查监理单位、承包商测量人员的数量、技术水平、仪器设备情况和测量规范、标准的执行情况。

(10) 协调监理单位、承包商之间的测量工作。

(11) 编制全线测量检测月报，定期向业主上报。

(12) 定期检查、监督、指导承包商测量工作，协助承包商对施工测量中发生的问题进行分析和处理。

(13) 督促承包商根据施工需要、规范、管理办法等有关要求及时进行施工测量工作，对承包商上报的报检报告进行审核、检测。

(14) 协助业主检查验收承包商的竣工测量资料和档案。

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