成自泸赤高速公路

成自泸赤高速公路（成都--自贡--泸州--赤水），全长约293公里，分段采用双向6车道和4车道高速公路标准建设，设计行车时速80至100公里。成都自驾游赤水3小时，成都到贵阳也仅需为6个多小时。以下是鲁班乐标小编为您提供的有关成自泸赤高速公路的简介。

成自泸赤高速公路——建设标准

全长293公里

采用山岭重丘高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面

设计时速80km/h，路基宽24.5m

成自泸赤高速公路——总体概述

成自泸赤高速分三路段采用BOT模式招商建设：

成都—仁寿段：由成都市政府、眉山市政府为责任主体，成渝高速公司投资建设

内江—自贡段，由内江市政府、自贡市政府为责任主体，四川路桥集团投资建设

泸州段：由泸州市政府为责任主体，广东龙光集团投资建设

1.成都—仁寿段：成都—眉山路段仁寿境内全长63.828km。成都境内设成都绕城、新兴、裴家、兴隆、成都二绕、大林6处互通立交。从双流县大林乡进入眉山市仁寿后，经鳌陵、文宫、古佛、珠嘉、宝马、富加、石嘴、龙旺、宝飞、禄加、汪洋镇、天鹅12个乡（镇），在文宫、仁寿、富加、宝飞、汪洋镇互通立交5处，另在仁寿设有互通与在建的遂资眉高速相连。项目总投资36.3亿元，设计标准为双向四车道，路基宽度为24.5m，设计时速为80km，建设工期为3年。已于2012年9月10日建成通车。

2.内江—自贡段：项目总投资66.9725亿元。项目起于威远县桐凉村（威远与仁寿交界处），止于富顺与泸县交界的龙贯山，路线全长112.734km，设置连界、新场、镇西、威远、万家桥、自贡东、瓦市、富顺、童寺9处互通立交，其中万家桥与内宜高速互通。全线采用设计速度80km/h，路基宽约24.5m的双向四车道高速技术标准，汽车荷载等级为公路I级，沥青砼路面。该段于2009年8月31日开工。2012年12月19日，成自泸赤高速公路自贡至富顺段54公里建成通车，标志着成自泸赤高速公路内江威远至自贡段113公里全线建成通车。

3.泸州段：四川高速网中布局规划中最重要的路段之一，项目起于自贡和泸州交界处的龙贯山隧道，经泸县、龙马潭、江阳、合江，止于川黔两省交界处的赤水河大桥，与遵（义）仁（怀）赤（水）高速相接。项目全长77.985km，概算投资额为57.034亿元，设计标准为双向四车道全封闭高速，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m，全线设有2座枢纽互通，6座一般互通，2个服务区、1个停车区，1座长隧道和2座特大桥。根据不同的施工进度，成自泸赤高速公路泸州段的工期调整分为三段，其中泸州与自贡交界处到龙马潭区金龙乡境内的仰天窝枢纽互通，将于2013年3月实现通车。泸州市高速办邹海介绍，该段总长15公里，通车后，从泸州市区出发，可经隆纳高速，在仰天窝枢纽互通进入成自泸赤高速路。23日，记者从泸州市交通运输局获悉，成自泸赤高速公路泸州龙贯山隧道至仰天窝枢纽立交段，工程进展顺利，现正进行最后的扫尾、清洁工作，8月底可顺利通车。这标志着自贡到泸州主城区段通车。

2013年8月30日，龙贯山至仰天窝立交16公里路段试运营通车。

成自泸赤高速公路——交通意义

成自泸赤高速是《四川省高速网规划（2008-2030年）》中成都引入线的重要组成部分，也是四川东南向连接贵州的重要出川大通道。该通道纵贯成都经济区与川南经济区腹心地带，并直接与长江黄金水道相连，也可经贵州通达珠三角、北部湾，实现“通江达海”。该项目建设对于进一步改善川南经济区交通条件、完善我省高速主骨架网络、构建西部综合交通枢纽、畅通出川入海运输大通道、加快川南城市群发展、强化成都、川南经济区辐射能力、带动沿线经济社会发展等，都具有十分重要的意义。

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