一般情况下,引起变幅缸爬行主要有以下三个方面的原因: (1)液压系统有空气 空气是可以压缩的,易造成液压系统的压力波动,从而引起变幅缸的爬行现象。 (2)系统的压力不稳定 系统压力的变化使变幅缸产生的力有时能克服外界阻力,有时不能克服外界阻力,由此引起变幅缸爬行。 (3)变幅缸装配不当 由于装配的原因导致缸筒与活塞的间隙偏小,由此引起变幅缸运行时受阻滞,产生爬行现象。 据故障现象分析,前两个原因都不会造成上车抖动得厉害,很有可能该车的故障是由第三个原因引起的。将变幅缸拆下、解体,并将各部件清洗干净后放在一平台上,用内径百分表测量缸筒的内径为140.00mm,用外径千分表测量活塞的挡板加支承环的外径为139.93mm。 故障原因:由于活塞的挡板加支承环的外景与缸筒内径的间隙仅为0.07mm,开始时油温较低,活塞能在缸筒内运动自如;经过2h后油温升至80℃,活塞的挡板受热膨胀,而变幅缸外壁与大气接触,温升不高、膨胀不大,从而造成活塞的挡板加支承环与变幅缸内壁的间隙消失,支承环受挤压,导致变幅缸运行时出现爬行现象,且引起上车抖动得厉害。故障排除:将两块活塞的挡板经车床加工,加工后挡板加支承环的外径为139.76mm,组装好后装机。该机使用半年来从未再发生此类故障。
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