福厦高速公路建设

福厦高速公路北起福州市长乐市营前街道，与罗长高速公路相接，经莆田市与泉州市，南于厦门市集美区官林头，与厦漳高速公路相接，贯穿福建东部地区，是总长235.8公里（主线）的封闭式汽车专用道路系统。鲁班乐标小编对福厦高速公路建设作出了如下介绍：

建设历程

1994年9月，泉厦高速公路正式动工，这是福建省第一条高速公路。1995年10月，福州乌龙江特大桥试机开钻，福泉高速公路动工建设。1997年12月15日 ，泉厦高速公路顺利建成通车。1999年9月26日 - 福泉高速公路通车，福厦高速公路全线通车。2007年12月28日，福厦漳高速公路扩建工程启动。扩建后的福厦漳高速公路为双向8车道，也是福建省建设的第一条8车道的高速公路。福厦高速公路自北开始，依序经过福州市、莆田市、泉州市与厦门市。

重要工程

古湖路跨线桥

实现主体贯通的古湖路跨线桥，中心里程为K0+388.927，全长66.08米，跨越厦门至福州的高速铁路客运专线主线路，为全线的重难点控制工程。

尤树特大桥

尤树特大桥的跨度大，墩身高，建成时为近年来桥梁施工中技术含量最高、难度量最大的一座。

蝴蝶山隧道

蝴蝶山隧道设计断面大，地处华南地块的武夷—戴云隆褶带和台湾海峡沉降带，洞身穿越岩性主要为强至弱风化凝灰熔岩，洞顶为碎块状强风化带，富水性较强，稳定性很差。

相思岭隧道

相思岭隧道工程长，土石方量大。

工程特色

古湖路跨线桥

工程下部采用钻孔灌注桩基础、桩接盖梁桥台、柱式桥墩，上部采用2×30m预应力混凝土预制小箱梁、先简支后连续结构的施工设计。

太城岭大桥

拆除旧桥、新建42m桥梁，桥跨布置为3×40m预应力T形梁的桥型方案。

以上就是鲁班乐标对福厦高速公路建设的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。