PMCAD的有关资料

一、关于建模的注意事项：

1、当发生节点过密情况，特别是各结构标准层合并后的总网格中节点过密时，可点网格生成菜单下的节点距离菜单，加大合并的节点距离从而把相距过近的多个节点合并为一。

2、上、下层位置应对齐的网格节点应确保对齐，以免形成总网格后的节点过多过密。

3、多使用偏心布置构件以减少过近过密网格节点产生，但不应把杆件偏心至另一相邻节点上。

4、为减少荷载导荷出错机会，布置墙处的各层上下节点尽量对应一致，即该部位各层网格节点不宜不同。

5、墙悬空时其下层的相应部位一定要布置梁。

6、洞口跨越墙的两个节点上下层之外，对跨越节点的洞口应作为两个洞口输入。但是，如果按先输入大洞口，再输入洞口上的节点网格的次序，则程序会自动切割垮越新增节点的洞口为两个洞口。另一方面，如果节点之间输入了两个洞口，则程序会在形成后面菜单数据后，在两洞口中间自动增加一个节点。

7、当在后面主菜单1中与与本章菜单中模型不一致，或发生错误时；可把各层重新生一下网点。（可利用节点对齐功能，则各层可自动形成网点）

8、两节点之间只能有一个杆件相连，对于两节点之间有弧梁、又有直梁的情况时，应在弧梁上设置一节点。

9、劲性混凝土、钢管混凝土构件的材料属性应定义为混凝土，结构主材应为钢和混凝土。

10、平面拼接，要使当前工程和拼接工程的层信息保持一致，低层往高层拼接。

11、斜杆端点应在楼层处，不应在层间，否则计算不予考虑。

12、除顶层外，用上节点高、梁顶标高、错层斜梁形成的斜梁，不能跨越本标准层。

13、层间梁不能用来做错层处理，层间梁可以传到SATWE软件和PK二维框架软件进行计算，但TAT软件还不能处理层间梁结构，只把其上的荷载分担到上下楼层。

14、按主梁输入的次梁三维结构计算程序默认为不调幅梁。

15、对于柱的布置，当柱截面跨越两个或多个节点时，要柱只是布置在了其中的一个节点上。它与非布置节点处之间如果没有布置构件，则该柱将孤立地不和其他构件共同工作，一般应把柱截面内各节点间布置上梁。

16、错层结构的模型输入：当错层高度不大于框架梁的截面高度时，一般可近似地忽略错层的影响。

当错层高度大于框架梁的截面高度时，按两个标准层建模计算。

二、 错层的输入方法：

A：对于框架错层结构，在PMCAD模型输入中，可以给定梁两端节点高，来实现错层梁或斜梁的布置，[梁布置]、[错层斜梁]、[上节点高]菜单都可实现。SATWE前处理菜单会自动处理拄在不同高度的相交问题。

B：对于剪力墙错层结构，在PMCAD模型输入中，结构层的划分原则是“以楼板为界”，错层部分被人为的分开，因此增加了标准层。

C：对于多塔部分的错层，PMCAD建模时可以简化地输入同一层高，再利用SATWE的多塔定义功能，指定各塔各层的高度。也可同B方式处理，但效率较低。

三、荷载输入注意事项：

1、 所有荷载均输入标准值，而非设计值。

2、 楼面均布恒载和活载必须分开输入。

3、 楼面均布恒载应包括板自重，增加了计算板自重的功能，此时楼面均布恒载应扣除楼板自重。

4、 梁、柱、墙自重程序自动计算，不须输入，但框架填充墙需折算梁间均布线载输入。

5、 柱间荷载输入时，当选取“柱荷输入”菜单，沿柱X向会出现两道白线，可具此判断柱间荷载的X、Y方向。

6、 地下室人防设计时，必须输入楼面均布荷载，但人防荷载不计入此项，应到SATWE中的人防设防信息中输入“人防顶板等效荷载”。地下室顶板的人防设计应到PMCAD主菜单5楼板计算时输入人防设计信息的“人防顶板等效荷载”。

7、 预制板是自动按单向传力。

8、 山墙的坡度变化情况，目前混凝土结构计算程序不能考虑，砌体结构可以考虑。

9、 窗口左上部的提示“是否计算活载”如果不勾选，即便是定义了活荷载，计算时程序也不读取活荷载。

10、全房间楼板开洞和厚度赋0的区别：平面导荷时时，洞口处的荷载将被扣除，赋0处不扣除。赋0处楼板不配筋。

11、楼面荷载可输入负值，但只对板传递到梁、墙上起作用，而板配筋不能考虑。

12、程序未考虑活载折减，但提供选择菜单单，由用户按规范选择。

13、对带缝的砖混结构用户应分别验算。

14、砖混结构目前不能处理错层结构。

15、PMCAD可以计算带地下室的砖混结构。需定义地下室层数或嵌固高度。

16、导荷计算中常出错溢出的原因。

主菜单1、2输入的次梁、楼板、洞口的类别总数超出了规定的范围。

某层平面上有不闭合的房间。

有的房间周边的杆件个数大于150.梁的截面为0或很小。

17、导荷方式总是单向导算的原因。

注意查看此房间是否有预制板或是否把屈服线的角度设置为0. 18、当“生成各层荷载传到基础的数据”提示错误的解决办法。

“第XX号墙无轴线”：返回PM人机交互输入中的“网格生成”下的“节点距离”，提示“输入节点最小距离”，节点距离改小，再将所有结构标准层“形成网点”，在PM2、PM3中保留原有信息即可。

“第XX节点处有不可识别的错误”：查看次梁布置是否有误；PM1找到提示的结构标准层，查看该节点处是否有大偏心布置的主梁，甚至主梁跨房间布到其他房间里。

“梁柱关系混乱”： A：该提示如果出现在蓝色标示以前，则说明用户输入的次梁有问题。

B：该提示如果出现在蓝色标示以后、绿色标示前，则说明有些梁可能悬空。

C：该提示如果出现在绿色标示以后，则说明有些柱、墙可能悬空。

“该结构荷载只能按构件编号对应”：这主要是因为用户在返回“PM交互式输入数据”时对轴线或构件进行了编辑和修改，如轴线拉伸和平移，导致CHANGKEP.PM文件被破坏，由于该文件记录了结构的坐标、构件等的对应关系，所以无法再将荷载按坐标关系对应，为了保证用户输入的荷载不被丢失，程序增加了将荷载按构件编号对应。在此，我们建议用户将荷载按构件编号对应时，对输入地每一个构件荷载进行校对，以免出错。