铁路声屏障

结合我国铁路工程施工情况，现阶段，我国对铁路声屏障基本情况怎么规定？基本概况如何？以下是鲁班乐标小编整理建筑术语高铁声屏障基本介绍：
声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。 那么，铁路声屏障情况如下：
铁路声屏障基本分类：
路基段：
2.95m 一般地区、250km/h （HW150×150 - 4×M24）
2.95m 一般地区声（风）屏障、350km/h （4×M24）
2.95m 台风地区声（风）屏障、250～ 350km/h （6×M24）
3.95m 一般地区声屏障、250～ 350km/h （带透明板，6×M24）
桥梁段：
1.97m 一般地区、台风地区风屏障（4×M24）（目前只针对京沪）
2.15m 一般地区、台风地区声屏障、250～ 350km/h （6×M30）
3.15m 一般地区风屏障、250～ 350km/h （带透明板，6×M30）
铁路声屏障基本施工工艺：
1、科学选料，根据图纸对H型钢下料，确保精度；
2、底板下料由数控火焰切割完成，精度高；
3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。
4、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了卓越的防腐性能。
5、耐候性、耐久性、高强度、抗变形能力强。
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