九岭山隧道

武吉高速公路——九岭山隧道是目前江西省最长、施工难度最大的公路隧道之一，在国际上首次采用了沥青混凝土温拌阻燃技术。
该隧道连接江西省宜春市的铜鼓县与宜丰县，全长 5473米，双向四车道，它的通车可为两县人民群众的往来缩短近两小时的车程。
九岭山隧道洞长5.4公里，被誉为“江西第一长大隧道”,也是江西省首个专门打了一个长1000多米的斜井通风的隧道。
2008年1月18日23点30分，随着中铁十五局等单位承建的武吉高速公路最长的隧道——九岭山隧道右线顺利贯通，该隧道实现全线贯通。武（宁）吉（安）高速公路全长285公里，投资额达130亿元，是江西省一次性投资总额最大、建设里程最长、施工难度最大的项目。
武吉高速公路的建成，结束了武宁、修水、上高、宜丰、铜鼓多县没有高速公路的历史，特别对加强宜春北部山区的对外交流与交往，促进改革开放，提升其交通区位优势，推进宜春沿线经济跨越式发展起到重要作用。
武吉高速公路九岭山隧道是目前江西省最长、施工难度最大的公路隧道之一，在国际上首次采用了沥青混凝土温拌阻燃技术。
该隧道连接铜鼓与宜丰两县，全长 5473米，双向四车道，它的通车可为两县人民群众的往来缩短近两小时的车程。
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