决定始发段长度有两个因素：一是衬砌与周围地层的摩擦阻力，二是后续台车长度。
始发结束后要拆除临时管片、临时支撑和反力架，将后续台车移入隧道内，以便后续正常掘进。由于此后盾构的掘进反力只能由衬砌与周围地层的摩擦阻力承担，因此初始掘进长度L必须符合以下条件。
L> F/2trf
式中L-从始发井开始的衬砌长度（m）；
F-盾构千斤顶推力（N）；
r-衬砌外半径（m）；
产一注浆后的衬砌与地层的摩擦阻力（ N/㎡ ）。
若L大于后续台车长度，则取L为初始掘进长度；若L小于后续台车长度，则可综合权衡利弊后，确定L或后续台车长度为初始掘进长度。
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