深基坑支护设计方案探讨

深基坑支护设计是需要同时考虑多种因素的一种综合性建筑专业技术，它需要和整体建筑的环境变化、基坑的稳定、地质勘探、施工开挖以及施工场地实际情况等共同考虑，以保证在施工时，地下结构的稳定及安全，降低建筑施工事故发生的可能性。文章以“斯越云谷科技创意园基坑支护工程”的基坑支护项目为例，进行具体分析。1工程概况及一般说明1.1深基坑的定义为了保障本项目地下的结构以及在基坑附近场地的安全，根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》，本基坑深度虽未超过5m，但地质条件及周围环境复杂，因此本基坑应按深基坑的相关要求进行支护设计。1.2工程概况斯越云谷科技创意园基坑支护工程项目位于珠海市保税区联峰路南侧，项目所在区域原为海陆交互相地貌。基坑北侧为联峰路，道路已建设并通车，道路现状标高约+3.0米；西侧为宝成路，道路已建设并通车，道路现状标高约+3.3米；南侧为厂房用地，现状地面标高约+3.5米；东侧为钢筋混凝土挡墙结构的排洪渠，地基采用CFG桩复合地基处理。此工程项目的基坑开挖面积约为47144.88平方米。场内下卧有13～23米厚的流塑状淤泥层，在基坑开挖前，软基已采用排水固结真空预压法处理,因此其软土层的性质有了一定的提高。2深基坑支护设计2.1地形地质及水文条件根据地质勘探部门提供的勘探报告,此工程项目深基坑支护范围内地质主要情况阐述如下。（1）地形地貌。场地原为海陆交互相地貌，现已回填。钻探期间，钻探点孔口标高介于＋2.00～＋2.80米，场地整体地势较为平坦，局部有一定起伏。（2）地质条件。根据钻探揭露，场地内埋藏的地层：①人工回填的素填土，层厚1.20～6.50米；②淤泥，层厚13.10～23.20米；③粗砂，层厚1.00～14.20米；④粘土，层厚1.50～14.20米；⑤残积粘性土，层厚1.40～16.30米；⑥燕山期花岗岩风化带。（3）水文条件。在本工程的深基坑支护中所揭露的地层里：素填土层、粗砂层为强透水性地层；淤泥、粉质粘土、粘性土层为相对隔水层；燕山期花岗岩风化带透水性不均匀；全风化花岗岩为相对隔水层或弱透水性地层；强、中风化花岗岩具一定的透水性。勘察期间，各钻孔均遇见了地下水，经过检测，测得混合稳定水位埋深0.60～2.10米，该地下水位受降雨天气影响较大。2.2深基坑支护设计具体方案（1）北侧区段：采用的是放坡+排桩+反压土台+被动区加固的支护方案。基坑开挖深度4.77米。采用的是双轴搅拌桩内插型钢的支护形式，其中双轴水泥土搅拌桩的直径0.65米，间距0.9米，搭接长度0.20米，实桩长度19.5米。内插HN500×200×10×16型钢，间距0.9米，打设长度20.0米。排桩内侧设格栅状搅拌桩加固反压土台，顶宽2.8米，实桩长度7.8米。被动区设格栅状搅拌桩加固，实桩长度5.0米。（2）西侧区段：采用的是放坡+排桩+斜抛撑+被动区加固的支护方案。基坑开挖深度4.77米。采用双轴搅拌桩内插型钢，双轴水泥土搅拌桩的直径0.65米，间距0.9米，搭接长度0.20米，实桩18.5米。内插HN500×200×10×16型钢，间距为0.9米，打设长度19.0米。设置1道斜抛撑，间距7.0米。被动区设格栅状搅拌桩加固,实桩长度5.0米。（3）南侧区段：采用的是放坡+排桩+反压土台+被动区搅拌桩加固的支护方案。基坑开挖深度4.77米。采用双轴搅拌桩内插型钢。双轴水泥土搅拌桩的直径0.65米，间距0.9米，搭接长度0.20米，实桩长度17.5米。内插HN500×200×10×16型钢，间距0.9米，打设长度18.0米。排桩内侧设格栅状搅拌桩加固反压土台，顶宽3.0米，实桩长度7.8米。被动区设格栅状搅拌桩加固,实桩长度5.0米。（4）东侧区段：采用的是搅拌桩止水帷幕+放坡开挖的支护方案。基坑开挖深度3.57米。在现状标高开挖至+1.8米标高。坡顶施工两排直径0.6米的双轴水泥土搅拌桩，间距0.8米，搭接长度0.2米，实桩长度4.5米。搅拌桩内部插入外径114毫米长4米的钢管。按两级放坡进行开挖。基坑支护设计剖面如图1所示。2.3支护结构设计的原则对于不同的建筑工程，其在进行施工时，应当制定不同的设计原则，以工程项目的实际情况为主，本工程的支护结构设计的原则如下：（1）支护方案应安全可靠，技术可行，经济合理，施工方便，且符合区域规划要求、不影响以后地下空间的使用。（2）基坑支护安全等级：本次基坑支护范围四周临近市政道路和排洪渠沿线，基坑支护安全等级为二级。（3）基坑支护只是建筑的一种临时结构，其设计使用年限为一年，如果超过一年，则需要施工方、监理方以及设计人员根据现场实际情况制定新的支护方案。（4）在基坑开挖施工和桩基及地下室施工过程中，基坑周边范围荷载以20kPa为限。基坑支护的本质就是保证地下结构物施工时的安全稳定，随着我国经济的发展，地下项目也随之增加，所以深基坑工程项目也慢慢的增加，且其深度也逐渐加大，从而使地下工程的施工更加危险。为了保障施工人员的安全，必须对深基坑支护设计方案进行重视，对深基坑的支护结构进行更加合理、科学的优化，提出更加有效并且安全的设计方案，为我国建筑事业的发展做出贡献。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注鲁班乐标微信号。关注手机鲁班乐标（m./），实时了解建筑行业最新动态。