高层建筑改扩建的初探

1项目概况

金融街A1地块改扩建项目为金融街和东方资产联合开发的改扩建办公楼项目。用地位于北京市二环内阜成门桥的东南角，用地北侧为阜内大街，西侧为西二环阜成门桥，东侧为源通路及浙商大厦，南侧A2地块的住宅区，为金融街的北侧起点。项目现状建设用地面积5775m2。用地原功能为中国银行办公楼，现为东方资产办公楼，钢筋混凝土框剪结构，周边柱采用2m间隔密柱结构，在高层东、北、西三侧为2～3层裙房，西侧裙房为地铁阜成门东南出入口，北侧及西侧地下1层为车库。

2现状及总体扩建原则分析

本项目的设计原则为保留主体高层部分，裙房部分进行拆除，并在其内新扩建高层与裙房。由于现状高层占据着项目较为中心的位置，距离四周道路红线距离在13～27m之间，其中东、北两侧较近，西、南两侧较远。且用地西、北两侧紧临城市主要道路，现有高层距离北侧住宅的距离为68.7m，东侧两座现状高层与未来扩建的高层形成对北侧住宅的组合遮挡，因此对新贴建方案的立面高度及平面扩建范围造成了较为苛刻的日照因素限制。同时，项目西侧为北京地铁2号线出入口，其地下与原高层地下人防工程连接，在设计中须考虑施工期间对其带来的不利影响因素，项目南侧距离现状高层40m为现状高层住宅，总体设计时需考虑必要的视觉距离。由于上述原因将可供设计的场地限制在一个极为狭小的空间内。

3总体规划方案设计对比

本项目北面距离住宅较近，由于日照因素，可扩建高度受到限制，故高层可扩建部分主要集中于原高层的东侧与南侧。高层布局对日照的分析比较如表1所示。综上所述，由于本项目各种限制条件的约束，在十分局促的项目用地内，结合业主及相关部门的综合意见，根据最大限度地提高标准层面积的原则，选择方案三（F3）作为高层扩建发展方向，并在东侧设置办公大堂，北侧设置商业裙房。

4交通组织及首层功能设计

结合总体规划方案三和业主的停车数量要求及最小的车道面积的原则，方案中在扩建高层中部设置新高层的核心筒，方案中地库车道均两条采用单向坡道模式，表2为首层功能布局及车辆流线的方案对比分析。针对扩建后各个朝向的运作模式及业态分析，通过调研及与业主的多轮沟通，从市场及商业的角度分析北侧临近靠近阜城门商圈，现状就具有成熟的商业氛围，宜按照商业界面进行规划，西侧由于紧临西二环辅路且为地铁出入口，宜结合交通节点设置配套的小型商业，东侧紧临城市次干道，且西向为金融街南北干线分支，可利用相对较宽的场地快速集散大量的办公人流与车流。

高层建筑萌生之初为人类的城市发展及人员的高度集中提供了更多的空间，但建筑本身也如同一个生命体一样，其生命力随着时间的推移在慢慢变弱，对其进行必要的改造及扩建就是为了其注入新的活力，适应当代社会发展的要求。当在城市的中心区域进行改扩建高层建筑，不仅仅只考虑建筑的便利，还应当结合城市的中心区域的特点，从设计和规划角度进行多方位的研究，而且主要是对建筑日照、体型、交通设置等的全面分析，通过多角度的分析比较，以做到对周边环境的优化，减少改扩建对城市及周边环境的不利影响。

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