工地施工的环保措施分享

西涧河地铁站环保施工成“样板”

汽车进出先“洗澡”、土堆材料全苫盖、非作业区都绿化……地铁2号线一期是我市第一条地铁线路。

为了能让市民早日乘坐地铁出行，全线23座地铁车站正在紧锣密鼓施工中。在保证工程进度的同时，如何才能做到绿色环保施工？

昨日，太原轨道交通2号线一期土建工程绿色环保样板工地经验总结观摩会举行，各个地铁施工单位的相关负责人齐聚西涧河地铁站，零距离感受我市首个地铁“样板”工地在抑制扬尘、节能减排等方面的好做法。

植绿喷洒防扬尘

众所周知，地铁施工初期必然要大面积开挖土方，这些土方堆放时若是不苫盖，遇到刮风天，必然会导致二次扬尘污染。

在这一点上，西涧河地铁工地的做法受到了观摩人员的啧啧称赞。

在工地的西北角，是面积为1600平方米的非施工区域，这里已经全部绿化，成了工地内的一片“绿洲”。平整的草地上，安装了一排喷头，可以定时为草坪喷灌。

在工地的西南角，专门用围挡圈出一处材料库存区，里面堆放着3万立方米的工程土方，上面已经全部覆盖了至少三层的密目网，土方顶部还安装了洒水喷头。

为了避免降雨、刮风等情况下造成的二次污染，项目部已经对土方进行了整形，并全部苫盖，上方也设有喷头，可以在刮风时喷淋降尘。

此外，这里的钢筋、混凝土等建筑材料全部分区整齐摆放，并用滤网“裹”得严严实实，好像“穿”上了环保外套，看上去整齐有序。

水循环变废为宝

在工地，一辆辆黄色的清扫车、洒水车、除尘雾炮车穿梭于场地内，不间断清扫保洁已经硬化的路面。

工地的北出入口，设有一个自动喷淋平台，车辆进出时会触动红外线感应装置，十余个高压喷头可以瞬间清洗掉车身的污渍和轮胎上的淤泥，避免车辆带泥上路。

据悉，这些保洁车辆均为无污染的电瓶车，从而减少了汽车尾气排放。

另外，整个施工区围挡上，均安装了喷头，基本上间隔1米有一个喷头。

工地负责人介绍，这个工地围挡全长1996米，安装了2000个喷头，实现了喷洒无死角。

所有喷头开启后，既可以清洗围挡，又可以阻断工地的灰尘飘散到外面。

工地的清洁喷淋用水量每天约5吨，使用的全部是循环水。工地内，设有沉淀池，地铁项目的地下降水以及工程用水，全部汇集在这里。这些水经过多级沉淀，全部用于场地内的喷淋作业，实现了水资源的再利用。

喷淋使用后的水，会流入另外一个沉淀池，经过再次沉淀，最后排入市政污水管网。

太原轨道交通发展有限公司的质量安全部部长畅卫国表示，举办这个观摩会的目的，就是要让地铁2号线所有工地借鉴西涧河工地的好做法，实现工地围挡、物料堆放覆盖、工地湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”环境规范管理要求，并争做绿色样板工地。

地铁施工进展喜人

2号线一期工程的建设备受关注，在施工人员争分夺秒的努力下，几乎每天都有新进展。

昨日，太原轨道交通发展有限公司有关人士介绍，截至目前，首开段中心街西站的土建部分已经完成；

化章街站、南中环街站、学府街站共3座车站主体结构已完成；

人民南路站、通达街站、康宁街站、嘉节站、晋阳街站、长风街站、王村南街站、双塔西街站、南内环街站、大南门站、缉虎营站、矿机站、小商品市场站、西涧河站等14座车站已开挖至基底，正进行主体结构施工；

钟楼街站、府西街站共两座车站围护结构已完成，正在进行基坑开挖施工；龙城大街西站、北大街站共两座车站正在进行围护结构施工；

畜研所站及车辆段受征地拆迁影响尚未进场。

除了上述车站，中心街西站至晋阳街站的隧道区间共掘进924米，其中左线已实现贯通。

此外，按照修编后的太原市轨道交通线网规划，我市轨道交通总体布局8条线路，总长度约266.2公里。

其中，1、2、3、4、5、6号线为中心城区的轨道交通线路，7、8号线为市域轨道交通线路。

目前，3号线、1号线准备工作也已进入最后阶段，即将开工建设，其他线路也正在按计划推进。

我市全面普查在建工地

根据全市的统一要求，市区在建工地必须做到“六个百分百”，包括施工工地百分百围挡，物料堆放百分百覆盖，出入车辆百分百冲洗，施工场地路面百分百硬化，拆迁工地百分百湿法作业，渣土车辆百分百密闭。

记者日前从市城乡管委获悉，执法部门已对市区各类建设工地展开拉网式大检查，不符合相关要求的，一律停工整改。

前段时间，市城乡管委组织环保、环卫、交警支队以及市行政执法总队，成立了16个检查组，分别对城六区、综改示范区、不锈钢园区范围内全部施工工地，包括国有土地建筑工地、集体土地建筑工地、拆迁工地、市政工地、园林工地，严格按照“六个百分百”标准，逐一检查，对不达标工地，一律停工整改。

其中，共检查国有土地建筑工地265处，开工在建的255处，停工和完工的10处，确认扬尘治理达标工地243处，不达标的12处。

检查城六区、综改示范区、不锈钢园区各类工地167处，其中47处达标，120处不达标。

检查中发现，我市在建工地存在有关监管部门职责不清，扬尘治理责任不明确，部分责任单位对扬尘治理工作重视不够，分工不到位，任务不落实。

拆迁工地存在拆迁湿法作业不到位、建筑垃圾清运不及时不苫盖的问题，扬尘隐患大。

市政工程和园林工程部分存在土方苫盖不全、拉运车辆不密闭等问题。部分责任单位对不达标工地的组织整改效果不明显，案件处罚不及时，治理力度亟待加强。

执法部门明确，下一步，将严格按照扬尘治理“六个百分之百”的高标准要求，对全市各类建设工地全面规范整顿。

整治中，进一步落实扬尘治理挂牌责任制，明确项目建设、施工、监理和监管单位的治理任务，对治理和监管不力人员，严肃追究相关责任。

要进一步强化施工围挡、道路硬化、密闭垃圾池、喷淋喷雾设施等方面硬件建设，抓好物料堆放、土方苫盖、车辆冲洗、湿法作业等动态管理，最大限度降低扬尘污染。

对不达标工地，一律停工整改，经责任单位复查验收达标后方可复工。

而且，严格执法处罚，不放过每一处不达标工地，确保治理取得实效。