沙特南北铁路工程混凝土的夏季施工方法探讨

下面是鲁班乐标给大家带来关于沙特南北铁路工程混凝土的夏季施工方法的相关内容，以供参考。

1CTW200标段工程概况

沙特南北铁路CTW200标段，位于沙特阿拉伯北部Hail和A1-Jouf地区。其中土建部分总长337.43km，轨道部分总长509.84km。主要工程任务：路基土石方3391万方，桥梁21座，圆涵132座，箱涵359座，骆驼通道12座，车站l座。共需混凝土11万方。

2CTW200标段夏季气候

CTW200标段区域属于沙漠气候，气候干燥，气温高，在夏季，从5月至10月，白天温度一般超过40℃。在当地进行混凝土浇筑是典型高温下混凝土施工。

3高温下混凝土施工对混凝土性能的影响

(1)拌合水量的增加。

(2)混凝土坍落度损失加剧。

(3)对混凝土的抹面、压实、硬化等带来不便，

(4)混凝土塑性裂缝增加。

(5)由于混凝土的用水量的增加，将会降低混凝土的28d强度值或相应的增加水泥用量。而且由于水泥用量的增加则导致混凝土产生干缩裂缝的机会增加。

(6)由于裂缝的增加，降低了混凝土的耐久性。

4混凝土质量控制

由于管段线路长三百多公里，施工项目多，施工点位分散，大部分构筑物浇筑时混凝土运送距离较远，气温高、湿度低，新浇注混凝土很容易出现凝结速度加快，强度降低、开裂等现象，针对这些问题，我们采取了一些技术措施，以保证施工的混凝土质量。

4.1混凝土拌和前的降温准备

(1)选择放热量低高标号、低水化热的水泥，对混凝土配合比进行优化，适当增大骨料粒径。使用大骨料级配的混凝土，可以减少水泥用量，从而可减小水泥水化热温升。

(2)在砂石料场搭建遮阳篷。防止太阳光直射砂石料，并在使用前1小时向骨料洒水，通过蒸发冷却降低骨料的温度，同样，我们在水泥筒仓添加了天棚，避免筒仓受阳光直射也起到降低水泥温度的作用，在拌和混凝土前l小时向仓筒洒水降温。

(3)拌和站安装制冰机，提前制好冰片，在拌和前1小时加入拌和混凝土用的水池中，冷却拌和用水，使混凝土拌和水的温度降至4℃～7℃。冷却水池搭建遮阳篷，顶面用15cm厚的聚苯泡沫板封闭覆盖，以保持水处于低温状态。

(4)在高温季节选择在夜晚浇筑混凝土，这样既可以避免阳光的直射又在日温度较低时浇筑，可以使混凝土人模温度较白天有所降低，夜间混凝土浇筑时间从22点开始，现场准备好充足的照明设备，做好现场的安全措施。

4.2混凝土拌和及运输过程的降温及保温

(1)混凝土拌时，加入高效减水剂，增大混凝土的坍落度，且能维持两小时。大的坍落度能够减小拌和过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓运输搅拌车的拌合筒中的热积聚，

(2)运输搅拌车灌体用聚乙烯隔热板包裹严实，外加白色反光材料反射阳光的辐射热能，防止灌体因暴晒传热加温混凝土，另外，在装入混凝土前，先对包裹灌体的聚乙烯隔热板浇水，让其保持湿润。

(3)选用符合技术规格书要求的缓凝剂，混凝土到达现场之后再按设计量加入车搅拌器中，使砼缓凝和推迟水化热放热峰。

(4)离拌和站比较远的地方，采用干拌混凝土，拌和站按设计配合比往搅拌车里放料，先不放水，搅拌车开到一定的时间才加水搅拌，使车在到达浇筑现场时仍处于搅拌状态，从而使混凝土在因高气温造成的坍落度大量损失之前人模。

经过以上的措施，保证了混凝土在人模时的温度在33℃以下，泵送混凝土在27℃以下，入模坍落度控制在75—100mm之间，达到了混凝土施工的要求。

4.3浇筑时的措施

现场准备好足够的人力和设备、机具等，能及时应付预料不到的情况。

(1)每个搅拌车及指挥车里都安装有大功率无线对讲机，与拌和站保持通讯畅通，随时掌握现场情况，根据现场需要的数量和时间来拌和，确保混凝土在最短的时间内人模，避免了不必要的坍落度损失。(2)及时监测运到工地上的混凝土温度，如果过高则查明原因，并及时通知搅拌站予以调节。

(3)混凝土人模前，先对地面、模板、及钢筋进行洒水降温。

(4)夏季混凝土施工时振捣设备更易损坏，故应准备好备用振动器。

(5)浇筑前先应准备充分，保证混凝土连续、快速地浇注。

(6)现场指定专人在混凝土达到初凝后及时实施二次抹面，以排除混凝土泌水，密实混凝土内部的水份和气泡，有效地消除裂纹。

5浇筑后的养护措施

实验表明，混凝土表面水分蒸发速度超过0.5kg/m2，h时，就可能出现塑性收缩裂缝，当超过1.0kg/m2，h时，就需要采取适当措施(如冷却混凝土，向表面喷洒水或使用防风设施等)来降低表面蒸发速度。所以当混凝土浇筑完毕后，我们根据本地的气候特点和混凝土构筑物的特点，分两种情况，采取两措施；

(1)构筑物表面需要刷沥青的情况：采取了分段蓄水养护的方法进行养护，即混凝土浇注和整平后应及时覆盖，然后在混凝土顶面四周做砂土围堰蓄水，如果混凝土顶面坡度较大，则分段做围堰，等拆模后提前刷沥青涂层来代替养护剂或洒水养护，

(2)构筑物表面不需要刷沥青的情况：采用喷洒Con-curegO高效养护剂养护，方法如下：拆模后应立即用喷雾器喷洒高效养护剂以保持砼表面的水份，喷洒时喷雾器嘴距砼表面45cm左右，前后均匀喷洒，使砼表面形成平整的保护膜，当在有一定强度的新的混凝土表面使用时，需要先在砼表面洒水湿润后，喷洒高效养护剂才能形成保护膜。形成保护膜后，盖上土工布再覆盖塑料布以确保混凝土水份不被蒸发。

沙特南北铁路施工自开工以来，已完成钢筋混凝土浇筑近7万方，对已完工涵洞的全面检查未发现有有害裂缝产生，说明混凝土施工的控制措施及养护措施是非常有效的。

6结论

根据沙特南北铁路工程夏季高温浇筑混凝土的实际情况，总结了以下几条经验供今后在高温下浇筑混凝土参考

(1)选择高强度、低水化热的水泥配制混凝土。

(2)应用制冰机降低混凝土拌和水的温度，尽可能保证混凝土原材料避免受阳光直射，保持原材料在较低温状态，

(3)尽量利用夜间进行混凝土浇筑。

(4)重视混凝土养护工作，减少混凝土因受高温的影响而开裂的现象。

(5)采用喷洒高效养护剂进行混凝土养护，对混凝土的养护非常有效。