成都市民用绿色建筑总平面交通设计

成都市民用建筑绿色设计技术导则是为贯彻执行节约资源和保护环境的国家技术经济政策，落实成都市政府《成都市绿色建筑行动工作方案》的发展战略要求，促进建立完善绿色建筑区域性技术标准体系，规范成都市绿色建筑设计而制定。适用于成都市域新建民用建筑绿色设计。其中，成都市民用建筑绿色设计技术导则对于总平面交通设计的规定是怎样的？下面是鲁班乐标带来的关于成都市民用绿色建筑总平面交通设计的内容介绍以供参考。
总平面交通
场地内交通系统规划应符合下列要求：
1、机动车停车应满足节约用地的要求，应合理确定机动车停车位数并优先采用地下停车和立体停车方式；
2、应控制机动车室外停车数量比例。在满足相关规划管理条例之外，住宅室外地面停车数量占总停车量的比例不宜超过10%；（成都市中心城区居住建筑停车位应全部采用地下停车位）；
3、应合理布置自行车停车处，自行车停车距建筑出入口距离不宜超过150m。宜在轨道交通站点和公交站点周边布置自行车停车设施；
4、停车场地应考虑生态设计，利用植物或遮阳棚等设施提高室外停车位遮荫率。
场地内慢行系统规划应符合下列要求：
1、用地红线内应设步行系统联系各功能空间，用地红线外宜建立联系主要公交站点、公共服务中心以及到周边功能区的便捷步行系统；
2、步行系统设置应符合无障碍交通要求并应满足排水、防滑等要求；
3、步行系统设计应结合绿化设计，采取绿化遮荫措施，提高步行道的舒适性；
4、宜利用坡地或滨水区域设置具有休闲、健身、观景功能的公共步行系统。
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