钢管混凝土塔柱涂装施工技术

钢管混凝土塔柱涂装施工技术是怎样的？有什么方法？请看鲁班乐标编辑的文章。

涂装前首先进行喷砂除锈再进行底漆喷涂。中间漆及面漆喷涂时注意施工环境的温度及湿度。喷涂的外观、涂层的厚度均有相应要求。

艾特贸易小编提示在涂装时应注意以下几点：

1．涂装施工方便、操作简单。

2．钢管节及附属结构在施工现场喷砂除锈后分节安装，待全部钢结构安装完成后才从上往下整体喷涂。

3．钢管及风撑骨架分别为Φ150cm、Φ70cm、Φ50cm的圆管，其附属结构又有大量的转角、折面，造成很多喷砂死角，要保证清洁度和粗糙度，只靠砂丸的回弹力，难度较大：

4．在超高空作业时，要确保作业人员的安全。

一、操作要点

1．喷砂除锈

(1)喷砂前应进行检查，以消除不符合涂装要求的各种缺陷。

(2)除锈时将洁净、干燥、不含盐分、2mm左右的石英砂烘干后装入砂罐，用10m³/min空压机提供风动力。

(3)除锈时喷射角为60°，喷砂压力0.6 MPa，喷射距离150mm~200mm，喷嘴口径16mm，实施干喷。

(4)环境及钢结构表面温度在10℃以上且钢板表面温度高，露点温度在3℃以上，车间内相对湿度< 70%，露天作业湿度<90%，喷砂室应有旧砂回收装置。

(5)喷砂除锈等级达到Sa 2.5，应能除去金属上的油脂、氧化皮锈蚀等所有杂物，使钢材表面呈现金属光泽。

2．底漆喷涂

(1)喷砂作业完成经检查合格后，8h内喷涂IC531，以免再次生锈。

(2)涂料混合时，硅酸溶液与锌粉质量比为1：2.62，在搅拌的同时加入锌粉，并持续搅拌保持锌粉悬浮。

(3)涂料随时间延长或温度升高而进行稀释，稀释后至涂装的时间不得超过4h。

(4)涂装前要测试环境条件，检查是否满足使用油漆时的环境要求。

(5)分两次喷涂，第一次厚度达到50μm，干燥至可触摸的程度，立即以被覆盖层完全潮湿的方式涂装第二层IC531，达到最小于喷厚度的要求。

(6)喷枪采用PQ-1型，启枪速度0.1m/s，涂料黏度应随喷涂面积大小适当调整。

3．中间漆及面漆喷涂

(1)施工准备工作

涂料的开桶、搅拌、配比、熟化、稀释、过滤等应符合相关规定。

(2)施工环境条件

温度在5℃~38℃，湿度在85%以下；喷涂后4h内严防雨淋，风力超过5级时应暂停作业。

(3)施工方法

1)工具及被涂面须干燥清洁。

2)存放剩余涂料组分的各容器必须紧密封口，妥善保管。

3)按先上后下，从左到右，先难后易，纵横交错的顺序进行。

(4)喷涂外观要求

钢管涂装完成后目测涂装表面质量应均匀、细致、有光泽，无明显色差，不允许有露底、流挂、起皱、针孔、气孔、返锈、裂纹、漏涂、误涂、涂层剥落、脏物黏附、涂膜破裂、起泡、划伤及咬底等缺陷，附着应良好。

(5)涂层厚度的控制

1)施工时按使用量进行涂装，对边角、焊缝、切痕等部位，涂装前应先刷一道，然后再大面积涂装，以保证凸出部位的漆膜厚度。

2)用湿漆膜测厚仪测定湿漆膜厚度，以保证干漆膜厚度和涂层均匀。

3)为保证修补漆膜的平整度，应在缺陷四周漆膜10cm范围内修整，使漆膜有一定的斜度。

(6)喷涂质量控制

1)原有涂料和半成品均应有品名、种类、颜色、制作时间、贮存有效期、使用说明和产品合格证等。

2)对涂料的工作黏度或稠度须加以控制，使其不流坠、不显刷纹。施涂过程中不得任意加以稀释。

3)涂料黏度太大时，可掺用稀释剂，但不得超过说明书或试验确定的限量。

4)涂料调至施工黏度后，要先过滤方可进行涂装。

二、应注意的问题

1．涂装前的钢材表面除锈质量非常重要，该因素影响程度占50%左右，故应强调除锈等级。

2．采用高压无空气喷涂效率高，涂料损失少，一次涂层厚度适中。

3．厚涂一层的防腐能力比薄涂两层差，故施工中宜采取多层涂装。

工程实例：

淮北市长山路立交桥跨越火车站场7股轨道，为独塔双索面斜拉桥，全长440. 53m，主塔柱为钢管混凝土结构，高61. 459m，钢管外表面为银灰色，由于该桥跨越铁路线，属高温、高湿、高污染环境，且要求涂层使用寿命为10~20年，故钢结构采用喷砂除锈，除锈等级为Sa 2.5，除锈后立即喷涂水性无机硅酸锌涂料IC531(厚75μm~100μm)；钢结构安装后外表面涂装丙烯酸聚氨酯(厚70μm)，底涂2遍，中涂1遍，面涂2遍。

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