桥裂缝修复方案

桥裂缝修复方案

桥破损情况及修复方案如下：

一、桥梁概况：

桥位于皋马线3K+965 处，原桥设计建造于 1992 年，设计荷载为汽—15，挂—80，桥宽8.1 米，主孔为7 米净跨石拱桥，主孔北侧有一净跨2.5 米旱孔，为人行通道。主拱及附属旱孔拱圈均为浆砌块石拱圈，拱上建筑为浆砌块石侧墙，侧墙上为素混凝土压顶，内为宕渣填料，桥面为混凝土面层。

二、桥梁破损情况：

2004 年 市公路管理处对越城区辖区桥梁全面调查中确认为危桥。主要病害为：皋埠端距桥墩起拱线约1 米处有一条1 厘米宽竖向裂缝，且左右两侧对称；桥面混凝土板块断裂、破碎。

三、修复方案：

专家组给出拟改造方案为：原桥不大规模改造，仅修复裂缝。根据原有图纸和现场测量，改造方案为：凿除桥面混凝土面层，凿除拱上侧墙混凝土压顶；拆除裂缝处侧墙至拱圈。对拱脚处裂缝进行

压浆处理，重新浆砌侧墙，重新填筑宕渣夯实，浇筑钢筋混凝土桥面铺装，在侧墙上浇筑钢筋混凝土栏杆基座，增设简易栏杆。

四、施工要点及注意事项：

1、拱上侧墙施工应单侧施工，即：一侧侧墙拆除、裂缝处理、重砌侧墙、回填宕渣夯实完成后，方可对另一侧侧墙施工。

2、凿除桥面混凝土时，为了避免对桥梁振动影响过大，建议采用人工凿除；侧墙压顶及侧墙必须使用人工拆除，侧墙应拆至拱圈，并对拱圈上重砌侧墙基底和拱脚裂缝处理处洗净；对拱脚处裂缝压入水泥净浆处理。

3、侧墙砌筑完成后应及时性回填宕渣，宕渣最大粒径要控制在5 厘米以内，且应以人工夯实，不得用压路机振动碾压。

4、桥面铺装浇注前要以 C15 素混凝土调整标高。

5、桥面铺装浇筑完成后，横桥向做刻纹防滑处理，纵向沿路线中心线做机械割缝。