沥青混凝土目标配合比设计

如何做好沥青混凝土目标配合比设计？

选料问题材料是沥青混凝土的基本组成部分，首先要把好材料关。

根据级配类型，选择材料的规格和种类，减少进料的盲目性。

根据沥青面层用粗、细集料的技术要求，对各项指标进行检验。

对于石屑（0.6mm以下占50%左右）建议用量最多不超过20%。

有个别合同段用石屑替代（3mm-10mm）碎石和矿粉，用量大大超过20%，结果生产出的沥青混合料无论外观质量，还是内在的技术指标都不能满足技术要求，原因是石屑粉状太多，缺少3mm-5mm之间的颗粒。粉状多的混合料极易成团，不易拌和，再加上夹杂着一些泥土，降低了沥青的黏附力，进而影响沥青混凝土的质量。因此，招标文件通用条款特别强调：回收粉尘的用量不得超过填料总量的25%，掺有粉尘的填料塑性指数不得大于4。根据目前集料现状，建议沥青混凝土面层材料采用水洗。

混合料的级配问题矿料的配合比计算不应过度依赖计算机得出的结果，因为计算机得出的数据只能从理论上可行，不一定符合实际应用，所以往往不能直接套用，需要根据交通类型、材料现状做反复调整，直到调整的结果既能满足理论要求又能满足实际需要，两者缺一不可。根据这个原则，确定的合成级配曲线分别位于工程设计级配范围的上方、中值和下方。设计合成级配不得有太多的锯齿交错，且在0.3mm-0.6mm范围内不出现驼峰，由此确定的沥青混合料的密度较大。

最佳油石比的确定菏泽市干线公路改建工程沥青面层厚度通常为10mm，分别采用6mm+4mm自下而上铺筑。对热拌热铺沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.53倍，根据这个规范要求，选择的级配类型为AC-20C型、AC-13C型。AC-20C型沥青采用70#A级石油沥青。AC-13C型沥青采用SBCI-D型改性沥青。通过反复试验和多年的实践，各项技术指标满足规范要求的油石比AC-20C型为4.5%左右，AC-13C型为5.0%左右，上下浮动范围一般为&p1usmn;0.2%。按以上推荐的油石比铺筑的路面，经交工验收以及多年的实践证明，效果是非常明显的，此推荐范围对山东省大部分地区的施工有参考价值。