打桩技术交底

打桩技术交底？以下鲁班乐标带来关于打桩技术交底的具体内容，供以参考。
一、材料及主要机具要求：
材料：散白灰，素土 主要机具：成孔设备：直径400的1.2t柴油打桩机，夯实机具，夯实机为具有偏心轮夹杆夯实机，重量为100-300kg,其竖向投影面积的静压力不小于20KPa，夯锤最大部分直径应较桩孔直径小100-150mm，以便填料顺利通过夯锤四周，夯锤形状下端应为抛物线锥体或尖锥形锥体。 10型小铲车，50型铲车，筛灰机；水准仪，经纬仪。线绳、电焊机，配电箱柜4个，三相电缆500米，铁锨，照明灯具等。
二、作业条件：
基槽开挖全部完成，并经公司有关部门验收，达到合格标准。基槽平整，可以进行下道工序，灰土挤密桩放线成孔等施工工艺。 三、操作工艺及技术参数 1、工艺流程：基槽平整→轴线定位→放线定桩位→成孔桩机就位→成孔→测量深度→验收→筛灰→回填夯实→复检验收。
（1）放定位轴线：东西向南槽定位轴线为A轴及D轴（19.2米）北槽L轴及N轴（11.10米）A轴至N轴60米，南北向定位轴线为1轴及24轴，每轴线端部均设置ф25钢管内灌白灰及红色扎带，以做控制桩位。 （1）放线定桩位
1、技术要求：首先按照图纸放好桩的定位线，由外向里间隔成桩，防止漏孔，错位。
2、根据现场已知控制点，按设计要求的桩间距（桩距900mm，排距780 mm，按等边三角形布置）测放出桩位控制点，并用钢钎打孔，孔深不小于30cm，并用灌注白灰的方法作好标记。由于图纸设计桩距和排距比较复杂，有效桩长10.5米，虚桩为0.50米，成孔共计11米，夯实共计11米，共有桩7598根。桩基承载力不小于200KPa，桩孔内回填2：8灰土，夯实系数不小于0.97，桩间土平均挤密系数不小于0.93.。 3桩施工前必须试桩，试桩三组，南北东槽内各一组，一组7个桩，试桩完毕后按《挤密桩法处理地基技术规程》DBJ61-2-2006的有关规定进行检测，经设计院满足要求后，方可大面积进行桩机施工，桩基成孔及回填夯实由内向外间隔分批进行，成孔后应立即进行分层夯实回填。
3、桩位测量定位，由专职测量人员负责进行，采用经纬仪定向和钢尺量距进行。
4、桩位点测放后，须经监理工程师复检。 5、桩位测放质量标准及检查方法。a.桩位偏差：满堂布桩≤0.40D（D为桩身直径），经纬仪和尺量检查。 b.地面标高采用水准仪实测。
（2）成孔阶段施工工艺（锤机沉管成孔）
1桩机安装就位做到准确、水平、稳固，并在桩管与桩锤间垫好缓冲材料，缓缓放下，使桩管桩尖桩锤位于同一垂线上，借锤重及桩管自重，将桩尖压入土中。
2成孔前，由质检员复核桩位、点位质量，并请建设方或监理复核合格后方可开始。成孔中不发生移动或倾斜，铲头对准桩位，对位偏差<50mm，桩位偏差≤100mm。用线坠从两个方向进行吊垂直并校核，确保成孔的垂直度。
3为防止缩孔，成孔顺序实行跳打工艺，即，隔排、隔孔成孔施工，成孔直径不小于设计孔径400mm，成孔直径误差不小于20mm；成孔深度不小于设计孔深，允许误差位+500mm。
4如孔深不够，需进行复打，成孔过程中应经常检查垂直度，发现偏差及时纠正，保证垂直度偏差≤1.5％。如超过此偏差应拔管填孔，重打，若出现桩锤回跳过高，沉桩速度慢，桩孔倾斜，桩靴损坏等情况，应及时反映，每次成孔拔管后应及时检查桩尖。
5桩尖开始入土后先使锤轻击，待沉入土中1-2米后，检查各方面正常后，再用预定的速度、落距、锤击沉管至设计深度，沉管时应对贯入度进行计量。 终孔后，成孔机手自检、质检员复检、监理验收三级检查制度，严禁不合格品进入下道工序。
6成孔时随时观察出土情况，以掌握可能遇到的异常现象，如地下障碍墓穴等。
7成孔后及时检查桩孔的质量，对超差、缩孔等采取措施及时处理。
8成孔后桩机后撤，及时回填否则应立即加盖。 (3)灰土拌合 白灰和土料由灰土拌和机现场拌和，灰土拌和严格按照2：8配合比进行。
1土料使用本场地开挖出的纯净黄土，有机质含量≤5%，土料应过筛，筛孔不大于15mm。灰采用新 鲜熟化过筛后的白灰粉，最大粒径不大于5mm。
2拌料：采用筛土机现场拌料。
3填料含水量控制在最优含水量±3%以内，达到“手握成团，落地开花”。若土的含水量偏小,必须增加土的含水量,达到规范要求。
4灰土拌和质量控制措施：填料的含水量W=18%～20%，如含水量超过其最优含水量的±3%后，可予以晾晒回填土，使其达到要求；当含水量小于最优含水量3%时，则适当向土料洒水，使含水量达到要求。 （4）回填夯实
1 拌和好的灰土用小型装载机运输，按规定间隔、次数、数量进行控制填料。填料时指派专人按规定数量均匀逐层填入，其夯实数量应有记录，不能盲目乱填，更不能用送料车直接倒入孔中。
2填料的夯扩机采用，夯实机为具有偏心轮夹杆夯实机。夯机由指定操作人员操作，边填料边按规定的击数夯实至施工桩顶标高。选用重锤100-300kg。
3夯实机平稳就位、对中，保证平、正、稳、固，使夯锤能够自由落入孔底。
4填料前各班级及质检员及项目部质量员自检后，报现场监理检查孔径，孔深、及孔倾斜度，孔的中心位置，合格后方能回填，回填时应先对孔底进行2~3击预夯。孔底如有杂物，应先清除孔底，再进行空夯，空夯至孔底发出清脆声音为至，然后在保证填料的含水量等于或接近最佳含水率的状态下进行定量分层填夯。
5填料采用专用机具计量，每次填料量为一铁锨，夯击次数要求：桩顶2m以下不少于3击，落距不低于0.8m；2m以上击数不小于5击，落距不低于1.0m，夯实后验收为逐桩检查验收，对桩长、桩距、排距、成孔直径、夯实后压实系数均进行验收，桩距、排距允许误差35mm，桩长、成孔直径、夯实后直径只允许比设计和交底的大（正误差）不能小（负误差）。填料含水量、夯击次数，夯击时间均应有专人操作记录和管理，并对以上数据进行随机检查。
6填料、夯击交替进行，均匀夯击至施工桩顶标高。
7桩孔回填过程中，由专人监测回填、夯实质量，并做好施工记录，如发现地基土与勘察资料不符、并影响回填时，应立即停工，待查明情况后，采取有效措施处理后，方可继续施工。
8对于施工完毕的桩号，排号、桩数逐个与施工图进行对照检查，如发现漏打应立即补打，桩基工程资料，当天完成的工程桩必须在第二天早晨10：00以前报项目部专职资料员检查验收，再由项目部资料员报监理签收工程资料。
9在工程桩大面积施工前，桩基单位必须上报三份《桩基施工组织设计》，以便项目部及监理公司进行质量、进度控制。桩基单位必须上报单位资质及相应管理资料及专业人员上岗证，严禁无证操作.
1、灰土配合比2：8灰土，（以质检站实验报告数据进行施工）。
2、桩身压实系数≥0.97，桩间土平均挤密系数不应小于0.93。桩基施工前应先放出2：8灰土挤密桩的灰土比例，此灰土比例应放在筛灰机处，并对筛灰机机手进行面对面交底，以保证工程桩质量。
4、施工前应检查土及灰土的质量，桩孔放样，成孔后检查桩孔直径、桩身长度，夯击时检查夯击次数及填料的含水率，施工结束后，检查成桩质量及压实系数及桩间土的挤密系数。
5、施工时应加强管理，进行认真的检查和技术交底，桩孔要防止漏打或漏填，并将每天每班成孔挤成桩工作台量及时复核，并整理上报，各班组负责人及班组长应对桩机手及回填人员进行技术交底及安全教育，未接受教育人员不得在基坑施工。
6、严把质量关，施工过程各工序都要设专人负责监督成孔、回填，夯实质量并做好记录，如发现异常并影响成孔、回填或夯实时，应立即停止施工并报甲方工程部，监理单位有关负责人员，等查明情况或采取有效措施处理后方可继续施工。
7、每道工序必须实施下道工序对上道工序的验收制度，当班人员在自检基础上会同质量技术组进行验收。
8、做好技术资料整理，根据每天实际完成工程量，认真如实填写工程隐蔽验收记录和灰土挤密桩桩孔分填施工记录表，并上报项目部。
9、施工过程应加强质量抽查，抽查数量不得少于成桩数量的2%，采用环刀取样测定桩身土的压实系数及桩间土的挤密系数，并做好记录，对不合格的桩应采取加桩补救措施。严禁打偏桩，点桩。
10、当天筛好的灰土，当天用完，不得隔夜再用，如发现一次将罚款200元。
五、安全要求
1、施工人员进入施工现场要进行安全教育，并做好记录。
2、现场施工人员必须严格招待有关规程，规范以及各种安全生产操作规程，正确使用安全“三宝”。施工人员必须戴安全帽，上班期间不戴安全帽每人每次罚款20元。
3、桩机操作时，应安放平衡，防止成孔时，突然倾倒或锤头突然下落，造成人员伤亡或设备损坏。
4、桩机成孔距桩机及桩锤5米范围内不得有人进行其他作业。
5、已成好的孔尚未回填时，应加盖板以免人员或物件掉入孔内。
6、夯填前，应先检查夯实机等电源线绝缘是否良好，接地线，开关应符合要求，电线不得拖地使用，应一律挂空，倒车时一定要有人看好并拉好电线，以免拉、轧断电线造成触电事故。
7、成孔最好当天填完，遇隔夜施工要做好防雨措施，将孔围拢，孔眼要覆盖，同时要做好施工现场的排水工作，做到安全文明施工。下雨对桩孔未夯的孔不进行防雨措施保护，将进行罚款。
8、安全用电，一人接线，一人看护，并由专业电工完成接电作业，非电人员不得私自接电，否则罚款100元/次。 六、工期：30天。2010年6月13日——2010年7月12日结束。工期托后将进行处罚。
七、应注意的质量问题
①施工中应做好防雨工作，确保白灰及土不受雨淋，已成孔应及时夯填，防止雨水灌入。 对于场地排水，因场地面积较大，拟沿施工场地周边布设简易临时排水渠及汇水井，然后采用污水泵排出施工区域。或根据气候变化采用彩条布等材料将在施工的场地和原材料及时大面积覆盖，确保施工质量及工期。
②成孔过程中，如发现桩孔有局部轻微缩孔象现，可采用二次成孔或锤削扩桩径，使之达到设计要求，并保证夯锤顺利落入孔底；若桩孔缩孔比较严重，可在孔内填入灰土或生石灰，稍停一段时间后，再重新成孔，或者补桩。
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