碧云大桥

碧云大桥位于普洱市思茅区云仙乡与景谷县碧安乡的交界处小黑江，主桥采用三跨连续刚构，桥跨布置为（90+166+90）米，桥面宽12.5米，预应力混凝土连续刚构，全桥总长346米，于2011年建成通车。碧云大桥是普洱市无量山经济干线路网重点—云（仙）至碧（安）公路的控制性工程，碧云大桥的建成通车，对改善通行条件、方便群众出行、完善道路网络、拉动经济发展、提升普洱形象产生深远的影响。
概述
碧云大桥位于普洱市思茅区云仙乡与景谷傣族彝族自治县碧安乡交界处的小黑江上，距小黑江与威远江交汇口2.2km，地理位置为东经100°39′06″，北纬23°01′10″，路线起点接云碧公路云仙侧，终点接云碧公路景谷侧。
小黑江是思茅区与景谷县之间交通的天然阻碍，以前从景谷县碧安乡到思茅区要通过永碧公路、景永公路、景普工路、磨思公路完成，距离为255km。本项目建成后，使两地直接连通，从碧安至思茅区总里程大约136km，大大缩短了公路里程，提高了路网的综合运输能力。
碧云大桥是连接景谷、思茅两地的碧安—云仙公路项目中的控制性工程，同时也是普洱市实现“十一五”期间连通无量山经济干线的咽喉工程，其重要性非常突出。
详细情况
碧云大桥是普洱市第一座大跨径高墩的连续刚构桥，桥型为主跨166m连续刚构，桥跨布置为90+166+90m，无引桥，桥梁全长346m。
主要技术指标为：公路等级:二级；设计速度60Km/h；设计基准期:100年；荷载等级：汽车荷载公路-Ⅱ级；桥面布置：行车道横坡1.5%，桥面全宽12.5m，设计通航水位：最高通航水位813.00米(1985年黄海高程，下同)，最低通航水位766.00米；航道通航等级要求：四级；设计通航船舶吨位：500吨级。
桥梁主墩采用单肢箱型结构，0号桥台采用重力U型台，3号桥台采用埋置式轻型台，桥面宽度为(9+2×1.5)米，桥面采用沥青混凝土。
该项目总投资6129.05万元，于2006年开始测设工作，2008年12月开工建设，于2011年3月底建成通车。
建筑难点
项目从开工之日起就面临着工期短、任务重，技术难度大等一系列难题，施工期间还多次遭受洪水袭击，临时钢栈桥被两次冲毁、拆除。由于澜沧江在建的糯扎渡水电站，碧云大桥的建设还必须考虑到水库蓄水后的回淹对桥梁的施工及运营的影响。糯扎渡水库正常蓄水位812米，总库容将达到237.03亿立方米，相当于16个滇池。碧云大桥也在糯扎渡水电站蓄水回淹范围内，建设和维护标准比一般的桥梁要高。
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