沪蓉西高速
公路,现已更名为湖北沪渝高速公路,是G50沪渝高速公路的组成部分,已于2009年建成通车。
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湖北沪蓉西高速公路全长约320公里,分为宜昌长江大桥至恩施吉心(简称宜恩段)和恩施吉心至利川鱼泉口(简称恩利段)两个项目建设,2004年8月20日,湖北沪蓉西高速公路正式开工建设。沪蓉西高速公路是国家规划建设的791高速公路网东西干线上海至成都公路的重要组成部分,我国东西中部地区连接重庆、成都等西南大城市的重要快速通道。它的建设,对完善我国公路网布局,沟通东西部交通,促进区域和湖北社会经济的发展,支持国家西部大开发战略的实施将起到重要作用。
规模
说沪蓉西高速
公路工程项目浩大,是因为项目总投资及公里造价均创湖北高速公路建设项目之最,所需钢材30万吨,总投资204亿元人民币;说它地质地形特殊,是因为处于云贵高原东北部的鄂西高原,山高坡陡,地形起伏频繁,号称“集地质病害之大成”;说它难度最大,是因为桥隧比例占整个路线总长的67%,最高桥墩达179米,最长隧道达8.7公里,修便道上山时,一个强壮工人一天只能肩背一包水泥;说它创多项世界之最,是因为龙潭河大桥墩高179米,位列世界第一,四渡河大桥跨径达900米,位列隧道锚钢衍架梁同类桥型世界第一。
线路
沪蓉国道主干线东起上海,西达成都,全长约2200公里。
湖北沪蓉西高速公路作为沪蓉国道主干线的重要组成部分,也是湖北省高等级公路网“五纵三横一环”的重要组成部分,是我国东中部地区连接重庆、成都等大城市通往大西南的重要快速通道。
高速公路全线均跨越清江水系。沿途经过宜昌市所属的宜都市、长阳县;恩施州所属的巴东县、建始县、恩施市、利川市。路线经过的主要控制点渔洋溪、白氏坪、高家堰、贺家坪、堡镇、榔坪、野三关、高坪、红岩寺、崔坝、吉心店、耿家岩、白果坝、龙潭坝、青龙嘴、凉雾山、清江源、鱼泉口等。
项目建成后,使湖北省形成以武汉为中心,以京珠、沪蓉两条国道主干线为主轴,连接湖北“大三角”经济区和周边省会城市的高速公路网络。同时把中国较发达的沿海东部地区,经济正在蓬勃发展的中部地区以及正在实施“西部大开发”的西部地区有机的结合在一起,成为我国东西部交通命脉和经济纽带。
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