2012年12月31日，吉莲高速
公路（泰和枢纽至永新西互通段）正式通车。2015年1月9日，吉莲高速公路永新西互通至莲花湘赣界段通车，这也宣告了吉莲高速公路的全线通车。
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吉莲高速公路建设——历程
2008年6月20日，省国土资源厅发《关于〈泉州至南宁高速公路（江西境内）吉安至莲花段建设用地压覆矿产资源评估报告〉评审备案证明》。2009年8月14日，江西省发改委向国家发改委报《关于重报泉州至南宁国家高速公路江西吉安至莲花段工程可行性研究报告的请示》。2009年11月4日，交通运输部向国家发改委报《关于吉安至莲花（赣湘界）公路可行性研究报告的审查意见》。2009年11月20日，省国土资源厅向国土资源部报《关于泉州至南宁高速公路江西吉安至莲花（赣湘界）段建设用地预审有关情况说明》。12月25日，国土资源部下发《关于泉州至南宁高速公路江西吉安至莲花（赣湘界）段建设用地预审意见的复函》。
2010年1月11日，江西省文化厅向省交通设计院下发《关于泉州至南宁高速公路吉安至莲花段工程线路方案文物资源评估结果的复函》，确定该项目工可路线方案位于文物保护单位的保护范围和建设控制地带之外，基本不会对文物的安全构成威胁。2010年1月29日，省交通运输厅在南昌召开吉安至莲花高速公路两阶段初步设计预审会。2010年3月10日，吉安市水务局向本项目办发《关于吉安至莲花高速
公路工程跨河建筑物涉河建设项目的批复》。2010年7月30日，国家发改委批复江西省吉安至莲花（赣湘界）公路可行性研究报告。2010年8月25---26日，江西省水土保持学会主持召开《泉州至南宁国家高速公路吉安至莲花段水土保持方案报告书（送审稿）评审会》。
2010年8月9日省政府在南昌召开赣州至崇义、奉新至铜鼓、上饶至德兴、浮梁至黄山（赣皖界）高速
公路项目开工、吉安至莲花高速公路项目奠基新闻发布会。2010年8月11日，发布泉州至南宁高速公路江西境内吉安至莲花（赣湘界）段高速公路项目勘察设计
招标公告。2010年10月25日，江西省水利厅批复《关于泉州至南宁国家高速公路江西吉安至莲花段（赣湘界）新建工程水土保持方案报告书的批复》。2010年11月2日，交通运输部下发《关于吉安至莲花（赣湘界）公路初步设计的批复》。
2011年3月3日，A6标中铁二十三局集团项目部承建的高桥（一）隧道进口顺利进洞施工，成为吉莲高速全线最先进洞的隧道。11月8日，A6标中铁二十三局集团项目部承建的洲尾高架桥率先双幅架通。2011年11月25日A5标中铁二十四局项目部率先交验路基，拉开吉莲全线路基交工序幕。2011年11月30日A4标中铁十三局项目部承建的天河隧道率先实现单线贯通。2012年12月31日上午，吉莲高速公路通车庆典仪式在永新互通隆重举行
吉莲高速公路建设——意义
一是结束了莲花县无高速公路的历史，缩短与周边地区尤其是与海西经济区以及广东深圳的空间距离，彻底改变莲花落后的交通状况；
二是有利于开发莲花县蕴藏的大量矿产、绿色森林资源和红色人文景观等旅游资源，对接井冈山国家级重点名胜区，推介打造莲花品牌；
三是可以促进萍莲高速公路的对接和加快建设；
四是吉莲高速公路的建成通车，有利于帮助群众脱贫致富，加快沿线井冈山革命老区经济社会发展。
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