铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准

现阶段的我国铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准是什么？以下是鲁班乐标整理的关于铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准以供参考。
混凝土分项工程
铁路混凝土工程一般应采用质量密度为2300~2500kg/m3的混凝土。
铁路混凝土强度应按铁道部现行《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425)的规定检验评定，其结果必须符合设计要求。
当工地昼夜平均气温连续3d低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施。
对新选原料产地、同产地更换矿山或连续使用同一产地达两年的粗、细骨料应做选料源检验。检验内容包括：颗料级配、坚固性、有害物质含量和碱活性检验。
混凝土所用的原材料应按品种、规格和检验状态分别标识存放。
混凝土所用的原材料发生变化时，必须重新选定配合比。
混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。
当使用商品混凝土时，其质量必须符合本章的规定。
砌体分项工程
砌体采用的石材应质地坚硬、不易风化、无裂纹，表面的污渍应予以清除。
石材强度等级应以边长为70mm的立方体试件在浸水饱和状态下的抗压极限强度表示。当采用边长为200mm、150mm、100mm或50mm的立方体试件时，其抗压极限强度应分别乘以1.43、1.28、1.14、0.86的换算系数。
砂浆检查试件的抗压强度应符合下列要求： 1 同批试件的强度平均值不小于设计强度等级值； 2 每组试件的强度代表值不小于设计强度等级值的85%。
砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。砂浆就随拌随用，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和合。已凝结的砂浆不得使用。
砂浆砌体的砌筑路应采用挤浆法分层、分段砌筑。严禁采用灌浆法施工。分段位置宜设在沉降缝处。各砌层应先砌外圈定位砌块，再砌镶面和填腹砌块。砌缝应相互错开，石料不理无浆直接接触，砌缝应饱满。
砌筑干砌体宜将较大石块置于底层，石块应交错咬接，空隙应用碎石填实。
砌体表面的勾缝应符合设计要求，并应在砌体砌筑时留出2cm深的空缝。宜用原砌体砂浆勾缝，勾缝可采用凹缝或平缝。勾缝所用的砂浆强度不得小于砌体砂浆强度。
当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时的室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，砌体工程应采取冬期施工措施。
更多关于铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准等内容，敬请关注鲁班乐标建筑知识专栏。
关于建筑市政工程行业标准和企业资质情况，可以登入鲁班乐标栏目查询。
更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注鲁班乐标微信号。

关注手机鲁班乐标（m./），实时了解建筑行业最新动态。