瓜星高速公路

瓜星高速公路是指瓜州至星星峡（甘新界）的高速公路，该线路G30连霍高速的重要组成部分，瓜星高速公路起自甘肃省瓜州县，接嘉峪关至瓜州高速公路，经柳园、马莲井，止于星星峡（甘新界），接星吐高速公路（星星峡至吐鲁番）。鲁班乐标小编查阅各类鲁班乐标站资料得到有关瓜星高速公路的相关信息介绍：
瓜星高速公路标志着甘肃省通往新疆的最后一段路程将实现高等级化。瓜星高速总长156.7公里瓜州至星星峡（甘新界）高速公路是国家高速公路网G30连云港至霍尔果斯高速公路的组成部分。项目路线起自瓜州县，接嘉峪关至瓜州高速公路，经柳园、马莲井，止于星星峡（甘新界），接星星峡至吐鲁番高速公路。路线总长156.7公里，其中新建47.9公里，改扩建108.8公里。
正式开工
2009年12月25日，连霍高速公路瓜州到星星峡段举行开工奠基仪式[1]，这段高速公路的建设标志着甘肃省通往新疆的最后一段路程将实现高等级化。瓜星高速总长156.7公里瓜州至星星峡(甘新界)高速公路是国家高速公路网G30连云港至霍尔果斯高速公路的组成部分。项目路线起自瓜州县，接嘉峪关至瓜州高速公路，经柳园、马莲井，止于星星峡(甘新界)，接星星峡至吐鲁番高速公路。路线总长156.7公里，其中新建47.9公里，改扩建108.8公里。
该路采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，局部受条件限制的路段，在保证行车安全的前提下，设计速度为80公里/小时。批复概算投资26.5亿元。[2]
正式通车
2011年12月21日，连云港至霍尔果斯国道主干线甘肃段重要组成路段瓜州至星星峡高速公路瓜州至柳园段正式建成通车。它的建成通车，标志着甘肃省境内1600多公里连霍国道主干线从甘陕交界处的牛背至甘新交界处的星星峡全线高速化目标基本完成，东接陕西，西连新疆的快速通道已经打通。
建成通车的瓜州至柳园段高速公路起点位于酒泉市瓜州县城东，顺接嘉安高速公路，沿原国道312线由东向西布线，经瓜州、白墩子、黑山口至柳园。全线采用四车道高速公路标准建设，该项目的建成通车实现了我省西出口公路的高速化。也就是说，甘肃省东接陕西，西连新疆的快速通道已经打通。这不仅有效缓解了柳园等卡脖子路段的交通拥堵状况，进一步优化和完善了甘肃全省高速公路网结构。
建设历程
2009年12月25日，连霍高速公路瓜州到星星峡段举行开工奠基仪式。
2011年12月21日，瓜星高速公路瓜州至柳园段84公里双幅、柳园至星星峡73公里新建幅通车。
2012年7月22日，柳园至星星峡73公里改建幅竣工，全线实现高速化。
2012年8月23日，瓜星高速公路通过了交工验收，正式投人试运营。
2012年8月30日，瓜星高速公路正式通车，新疆与内地高速公路首次实现连接。
收费标准
瓜星高速公路收费标准与甘肃省其它区域高速公路收费标准一致。
收费期限
通行费自正式通车之日试行，期限两年。
收费标准
小车（含6座及6座以下小客、越野车）0.35元/车·公里；
2吨以下（含2吨）各类客、货车0.55元/车·公里；
2-5吨（含5吨）各类客、货车0.80元/车·公里；
5-10吨（含10吨）各类客、货车1.25元/车·公里；
10-20吨（含20吨）各类车辆1.60元/车·公里；
20吨以上的各类车辆2.00元/车·公里。
超载超限车辆按有关计重收费规定收取通行费
建设意义
由于原道路通行能力较差，瓜州至星星峡路段经常出现长时间堵车。特别是在冬季，堵车不仅严重影响整个连霍高速的通行效率，更给过往司机和车辆、货物安全带来很大不便。
瓜星高速的建成通车，实现了甘肃省西出口的高速化，不仅有效缓解了这一卡脖子路段的交通拥堵状况，优化和完善了甘肃省高速公路路网结构，还将进一步密切甘肃、新疆两省区经济社会联系。工程建设后，国家高速公路网连云港至霍尔果斯甘肃段全部实现高速化。
以上就是CBI鲁班乐标对瓜星高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。
更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注鲁班乐标微信号。

关注手机鲁班乐标（m./），实时了解建筑行业最新动态。