方斗山隧道

方斗山隧道是石忠高速公路的控制性工程，是西南地区最长高速公路隧道，其右洞长7790米，左洞长7590米。
隧道结构
方斗山隧道是石忠高速公路的控制性工程，是西南地区最长高速公路隧道，其右洞长7790米，左洞长7590米。方斗山隧道与2006年12月05日全线贯通，这标志着沪蓉国道重庆忠（县）石（柱）高速公路段控制性工程被顺利攻克，使重庆通过湖北出海可望提前实现。
设计方案
方斗山隧道寿命按300年设计，为保证洞内空气质量，即将安装的风机功率特别大，一台就有一幢三间式民房那么大，而这样的风机计划安装6台，另还要安装小风机若干。其特大通风系统是西南地区前所未有的。
此外，方斗山隧道断面在42平方米至72平方米之间，属国内目前最大；隧道提升出渣曲线单一绞车提升运输技术属国内首创；月平均掘进速度369米，也属目前西南地区最快进度。
建筑施工难度
方斗山隧道从设计施工到建成，除西南最长外，还创下6项“之最”。
因为隧道太长，为确保通风系统临时停运时，隧道内空气仍能流通，相关部门设计成了100米就下降44度的坡。整个隧道坡度在22度—24度间，是国内目前坡度最陡的隧道。
方斗山山体水源丰富，施工近两年来，一直昼夜抽排水，管径达150毫米。洞体贯通时，水管已长达3800余米，是西南地区高速路建设中从未有过的。
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